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TO dohan8850：沒錯
記得開放時, 法規是寫大型重機"得"小客車路權, 為何變成"同"小客車路權....
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重機可以鑽, 其他人可以檢舉或開門擊落
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我是被重機嚇到，因為重機有點寬度在，兩車道的車子在行進間難免會左右稍微晃動，萬一撞到重機的把手，重機一摔倒應該人就掰掰了～
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為何不在國道左右側上多加一條重機專用道?路寬也只有一般機車道那樣的寬度,不就好了?
時速一百，機車道那樣寬...是想出人命嗎
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miau189 wrote:
汽車體積是重機的兩倍(恕刪)
主因在於畸形的法規，再搭配人性貪婪。
禁止機車、上國道這是早期四輪大爺想出來的法規。
而後續重型機車慢慢多之後，又吸收西方文化，再搭配人性貪婪，就成了現在局面~
但，想要跟西方一樣能上國道，又覺得台灣車種分流、鑽車縫有時候蠻爽的。
美國來講目前只有加州是合法鑽車縫，其他大都是不表態或者是違法，至於其他國家則大都是低速下可以鑽(例如30km/h)。
台灣人大都只想著爽但沒看到別人努力地方，拿英國來說，英國自行車有專屬道路，同樣也能跟一般車輛行駛
在台灣，大車逼小車，多輪逼少輪，速度快逼速度慢，這都是常態~~
汽車前面有二輪會不開心，二輪前面有腳踏車也會不開心，腳踏車前面有行人也會不開心
在台灣，走得慢的行人就是他嗎的該死，我相信很多駕駛人都很納悶為啥要取消天橋、地下道，估計恨不得最好所有路口都是天橋或地下道，又或者行人走地下道就好~永遠不要跟車子搶道XD
