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看海成花 wrote:
原來美、歐、紐西蘭也(恕刪)
我在英國和紐西蘭（右邊駕駛）都有很多次一個行程數千公里的自駕遊，對這個英國體系的道路和速限系統體會比較多，在英國，一個方向雙車道高速公路速限70mile，郊區一個方向只有單線道的速限60mle，進入街道區域（通常會有明顯街燈照明）會有非常顯著而且固定位置的速限降低和恢復標示（進入街區降到30mile，離開街區回到60mile），郊區的十字路口大多沒有紅綠燈而是以圓環取代，遵守右方車優先的原則通過即可，如果你用語音導航就會一路聽到roundabout的圓環提示；紐西蘭則是和英國非常類似，只是速限採用公制，即使是多彎山區也都是速限100km，在轉彎前和彎道處會有非常大和明顯的彎道方向和建議安全速度標示（50，75，85等等，每個彎道不同），我試過開SUV一路以略高於標示的車速過彎是輕輕鬆鬆的，街道區速限也是降為50km，而重車（譬如40頓大卡車）速限是90km，爬坡會多出慢車道，所有重車和慢車必須靠邊行駛讓高速車輛超車，不會有像台灣30，40，50，60，70，80，90，100，110這麼多的速限變來變去弄得大家無所適從以及造成一大堆超級保守的路隊長，英國和紐西蘭的山路以及郊區道路其實都比台灣狹窄，但人家的速限還是90 miles，100km，而且一定距離還會多闢出超車道，路上也就看不到什麼路隊長（只有兩個超車路段之間慢速重車會形成車隊），更不要說一路以低於40公里行駛的小轎車，相對的也極少看見像台灣北宜，台7乙那種囂張的飆車猴子群（不論幾輪），所以長途開車比在台灣輕鬆和快多了，2016年回台灣定居之後，一開始真的對回家的山路的路隊長和猴子痛恨不已，不過現在也磨得習慣了，反正沒有合法超車空間也只能跟在後面一起龜當作修身養性，猴子跨線衝過來就閃避退讓同時祝福他早投胎脫離苦海。
歐洲國家一般來說也是很好開車，要注意的就是德國高速公路開車很快很好開也極少遇到交警，所以不少東方人在德國高速公路開車會開超快，但離開德國進入荷蘭，速限降低而且交警不少，執法也嚴格，一不小心就被罰了。
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笑死, 你住哪?
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看海成花 wrote:
你可以去詢問一些移民日本的人士，
旅日的人，
或者youtube也都有影片出來，
對於超速他們一般道路寬限值30高速公路40。
要影片我可以拿一堆出來。
你影片那一種反而是少數，
可能為了配合什麼目的。
好像是因為進入住宅區？
看限速40也是住宅區的限速。
不然他們他們基本上到了高速公路、郊區、高架、外環…這種地方限速60開80限速110開140就是常態。
他們的觀念就是跟上車流。
你是通常只在市區開車嗎？
市區的確沒什麼超速的。
228事件2位舅舅一個逃大阪,
另一位因為錢不夠只能宜蘭出海,過沒多久小船拋錨飄到沖繩
到現在他們2家開枝散葉現在有日本駕照8位,
這樣夠了嗎?
我在日本工作5年開車經驗這樣還需向你只有日本開過幾次的人請教嗎?
日本超速50以上那就恭喜你並保送法院聽候判決
詳見日本運轉手臉書
你主張影片拍攝內容是為了配合目開罰,
看來你還是沒點開我給你youtuber所有影片,
裏頭包山包海高速公路,市區,郊區全都有取締
(高速公路偽裝民用車取締在日本都屬合法)
日本超速哪來的寬限值,一般道路超速30公里，高速公路超速40公里,那僅止於謠傳
在日本只要你被盯上不管超速幾公里全都可開罰
林氏璧早在10幾年前就三令五申宣導日本超速沒有寬限值這玩意,你有沒有在聽
跟上車流超速,不等於你就可違規超速,那只是機率問題,要看你八字是否夠硬
日本人做事向來一板一眼,心中自有SOP這是不可逆,別把超速違規當常態
感覺你對日本自駕認知跟日本實際狀況真的差很多
好心建議你別拿台灣開車習慣拿去日本
否則你會像我以前唯一那一次高速公路被開單
私底下連續請事假處理違規罰單,
老闆雖然不說出口臉色總是很難看,活受罪
PS : 衷心拜託大哥你,日本開過幾次車並不代表你就是日本通好嗎 ! !
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