為什麼一堆人還在歧視機車??? 台北交通局腦子到底裝什麼?

maya95 wrote:


+1 玻璃心騎士整天只會想著被歧視
本來就該禁止摩托車 一堆摩托車把台灣搞得跟落後國家一樣
fedora wrote:
德國政府宣傳海報
同樣 60人,開車、坐公車、騎車,佔用的道路面積。


汽車、公車、腳踏車...圖裡面沒有機車呀?德國政府歧視機車?
hch2006
腳踏車最安全, 很難撞死 [偷笑]
沒錯
有啥市長就有啥部屬,機關局處就符合上級的意思來承辦
也不管民意如何反彈
北市府官員不思長進加上官僚
凡事甩鍋一切便宜行事
然後再餵養老百姓有利政府的新聞稿帶風向
一切大事化小事小事化無事...So easy
唬唬生瘋
我想知道你所指的民意是有多少人贊同?
bombom123 wrote:
剛好推播看到 認同感(恕刪)


二輪族跟上車流的~照交通規矩來騎的倒是蠻OK的
怕的就是白目的~三寶我行我素型的~慢速行駛的~想轉就轉任性型的~
所以內線禁行機車是保護誰呢?

如果樓主的主要交通工具是四輪的,可能看法又會不一樣了
我四輪&二輪都使用,但是使用四輪時最怕遇到
三寶我行我素型的~慢速行駛的~想轉就轉任性型的~
Alex821
沒錯,跟上車流.遠離死角.但最可怕的是三寶完全不知道自己是三寶(4/2輪都適用).
doremicheng
不只四輪會怕, 二輪也怕, 尤其是那種東張西望龜速的三寶, 按照古早的講法, 這不是三寶, 這是在尋找目標的賊仔
鐵灰5D wrote:
二輪族跟上車流的~照交通規矩來騎的倒是蠻OK的
怕的就是白目的~三寶我行我素型的~慢速行駛的~想轉就轉任性型的~


其實套用在四輪也一樣,所以,問題在於三寶和龜車駕駛,並不是什麼二輪四輪

要說政府歧視機車, 但很多機車在鑽車縫時也沒正視交通秩序安全問題
出事了都還能以刑逼民,要別人分擔肇責,政府這方面也沒讓汽車駕駛好過

要就讓機車路權比照汽車,取消歧視機車的政策
1.取消兩段式左轉
2.取消機車停等區
3.取消禁行內側車道
4.取消機車行駛慢車道,機慢車優先道,機車專用道
就讓機車全部都走快車道,慢車道就留給腳踏車專用
這樣其實就能降低很多汽機車的車流交織問題了
取消對機車的各種限制

實現真正的汽機車 "平等"

比車子高一等, 連人行道都可走

共產國家都行, 台灣不行?

「依規定禮讓大小客車」
我可以腦補交通局是在說「禁行機車」、「專用車道」部分嗎?
(看了影片也沒提到業主給的完整資訊 只能如此腦補)
(訊息文字提到死傷分析 但詳細內容?)

只能說惡法亦法
在法規沒改變前就是要遵守 想快就得有收罰單的準備

且也有機慢車優先道
對四輪來說不也是要「依規定禮讓機慢車」嗎?
一樣違規的就是準備收罰單。


一百七十四條之一規定
「機車優先車道標線,用以指示大型重型機車以外之機車優先行駛之車道,其他車種除起步、準備停車、臨時停車或轉向外,不得橫跨或占用行駛。」

第一百七十四條規定:
「車種專用車道標線,用以指示僅限於某車種行駛之專用車道,其他車種及行人不得進入。」
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