剛好推播看到 認同感十足給一些自以為高級的四輪仔看看 數據就是這樣 四輪才是肇事最高的比例真的以為騎車的人真的都沒車開- -? 光有這想法就很有趣了連台北交通局腦子都裝大便了,難怪常常看一堆網民在歧視機車- - 真的讓人傻眼2022年 哪台機車騎不到50? 機慢車這稱呼真的很無腦為了以後更好的交通環境 請支持車速分流~
bombom123 wrote:給一些自以為高級的四輪仔看看 數據就是這樣 四輪才是肇事最高的比例真的以為騎車的人真的都沒車開- -? 光有這想法就很有趣了 所以樓主的意思是一堆肇事高的四輪仔,跑去騎車了還是一堆違規的兩輪仔,跑去變成違規的四輪仔還是汽車教壞了騎車的怎麼聽起來怪怪的別甚麼事情都扯四輪與兩輪的仇恨別當塔綠班與1450這些都是你們選出來當官弄出來的古往今來都是
老實說我騎機車比較多在現實的行車環境就是如此理想是大讓小沒錯可惜台灣多數人無法做到所以看到汽車大車往往都是機車在讓我相信行車安全不一定是把路權擇第一或許對方的用詞就是失言但一直抓著打好像過了其實就是機車肉包鐵別用生命悍衛路權別賭對方會讓...雖然很不正確,現實中就只能妥協行人要過還是會自主等車少再過不會因為自己路權大,汽車快速行駛過來還直接走出去