bojacon wrote:我開車, 沒有重機,我看了其它帖子的意見, 以及youtube上一些重機死亡車禍的影片,我想說, 重機也有路權, 但反對者的內心重點在撞死免責. 其實重機能不能上國道我是無所謂但是看到一大堆AKA大重機高富帥那些囂張瞧不起別人的嘴臉就不想和這些自以為是的猴子站在同一邊只有猴子才會和猴子站在一起你沒有重機你沒有重機你沒有重機你就是沒有重機這是2樓底下某位留言者常掛在嘴上的
bojacon wrote:你有權上國道, 但我開車有權免責.國道上, 重機在前方發生事故, 然後讓後方撞上了,國道速度那麼快, 對重機騎士的生命傷害是很大的.若是主車禍原因不在我身上, 卻被我撞上了, 我有權免責#所以國道上, 你依然是肉包鐵, 我有權對撞死免責. 政府立法,我也同意,要不然哪有時間跑法院。
重機上國道我個人是贊同的,但前提是不要亂搞出事害到人但是台灣的重機騎士有多少比例是有良好的道德素養的?一下快車道一下慢車道好像一下是紅牌一下是白牌有多少重機騎士是可以像汽車一樣一台接一台等紅燈?跑山路都超速壓車過彎有多少重機騎士的技術是可以很好的可以保證這樣超速壓車過彎可以沒事不要讓開車的人在山路開車還會害怕對向騎車的人噴過來逆向不要讓開車的人明明在山路就"速限合理"的車速開車後面的重機就想要超車
個人不建議重機上高速的一項就是重機跟一般機車類似 很多愛鑽亂切四輪也有亂切的 但比起機車類的 體型劣勢就差在那 較難亂切 別人也更好發覺預防但重機啥的 一點小縫就能鑽 也更會被遮檔視線 而且2輪要靠平衡 摔車機率高直線行駛還好 有出口閘道啥的或車流大時 一堆二輪四輪一起亂切又高速 出事率很高國道 汽車出事 大概率也只賠修車費跟一些醫藥費 重機出事 賠喪葬費又吃過失致死發生率暴增自己去查查機車族死亡率就知道了 死亡率偏高我不太想看到有別家的人哭著跟我說 他很孝順
重機族多對自己的技術跟重機的性能有信心,所謂的皮包鐵發生的機率是可以被他們所接受的,再說了,汽車用路人的安全性不至於因為重機上高速有太大的變化。就讓重機上高速公路吧,因為能夠繼續行駛在高速公路多數就會是不超速不鑽縫的重機族,不好嗎?