CVT的優點是不管車速變化，都能讓引擎盡可能保持在甜蜜轉速區間這在變速器低扭力負載時，有節能的優勢但在高負荷時，摩擦力帶動的先天性劣勢就出來，不只傳動效率變差，變速器損耗還會陡然提高所以車廠基本上都會做動力限制CVT比較適合輕型車輛CVT有分兩種，一種是鋼帶變速，另一種是鋼鍊變速鋼鍊能應付較大的扭力，但犧牲傳動效率，配CVT的休旅車，大概都是這種的
bmw_m3 wrote:請問最新的CVT技術有沒有什麼進步,先前開了幾台CVT感覺都是充滿無力感,氣喘度滿點,開起來有點悶悶的感覺. 據說CVT就是要溫溫的起步, 要不然容易掛點,你沒看到現在路上滿滿CVT, 每一台起步都慢吞吞
