Ronniekuo wrote:系統默認旁邊是貨車(實際上是工程車) 系統應該沒有這種開架式貨斗的圖庫,所以只分大小貨車.除非有工程車專用標誌,可以建議 Tesla 放進圖庫.速度100,靜止的工程車, 也可以辨認,不知有沒百分百. 聲明一下,這是網友的車.https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=741&t=6614157
先說撞工程車就是未注意路況,這點無庸置疑但也建議工程單位不要有緩撞車就心態放鬆這幾年施工時明顯三角錐放置變少距離也變短不要說遇到不長眼的駕駛遇到菜一點的駕駛一樣手足無措撞上去多一分準備少一分意外不管是用路人還是施工單位都一樣要注意
最近難得在高速公路上第一次遇到緩撞車明明一直看著前方路況還是被嚇到...白天完全沒有閃燈跟三角錐從意識到他是靜止不動到完成減速切換車道的反應時間大概不到10秒前面若是還有車擋住視線就更危險了以前沒有這種緩撞車和自動駕駛的時候都是大老遠開始擺三角錐也很少聽到甚麼追撞施工的事故現在這種設置實際遇過反而覺得危險多了
chanakira wrote:國外一場volvo汽(恕刪) 有夠憨,用肉身做測試,公司應該不敢用這種員工???跟斗音的搞笑片依樣,賣防彈背心,用肉身做測試!!!.........哈哈哈..太傻了!..
就是有人自以為是認為這樣行車最聰明因此就有一些人堅持無論路況適合與否都要將超車道當成他的專用行車道進而找藉口說謊安慰自己騙騙別人其實說穿就是懶而已因此要堅持別人使用該道超他車是超速因為他們以自己定速為準且永不換道再者有些人也會假借安全檢討施工態樣其實也有者異曲同工心態環境都要遷就我需求所以是別人有問題要轉移他人無視自身不安全行為方為起因