交通問題要從根本解決,不能只是在道路上畫線而已

不守規矩的素質
便宜行事的素質
再好的規劃也沒用
CcCManCcC wrote:
3.購車前要派人員先查訪私人停車位(而且出租不算,一定要有持份)


車輛是移動性器具,乾脆規定買汽機車不只要有停車位,而且只能至自己也擁有停車位之目的地。

不用調高稅率,不用刪減公有停車位,直接廢除私有汽車、機車、自行車,所有人民只能搭大眾運輸工具!

或者規定年收入百萬可買自行車,五百萬可買機車,年收入千萬方可買汽車,如此汽機車數量一定驟減!

腦殘構思儘量出籠吧!反正網路交通專家不需經專業培訓。
根本問題就在"用路人"身上,所有用路人都乖乖排隊,不超速不亂超車,甘願大排長龍也不爭道
就行了

法規限制車輛能怎麼樣,道路應該怎麼樣,號誌應該怎麼樣...

這根本不叫"根本"解決好嗎?
台灣人懶惰
10分鐘的路不願意走
加上貪小便宜大眾運輸比機車貴
到了危害生命跟健康了
再來怪政府
當下改變習慣就能自己解決的事
然後去日本說人家街道好美
回來繼續騎機車
忘了還有炒房太好賺了
捨不得拿來蓋停車場
這裡一堆房東最懂了
還有佔用騎樓消滅行人
空氣污染好可怕下台下台
然後近距離汽機車毒氣無感
真的是自業自得


改善交通從多走路開始
ChangAaron8986 wrote:

車輛是移動性器具,乾脆規定買汽機車不只要有停車位,而且只能至自己也擁有停車位之目的地。

不用調高稅率,不用刪減公有停車位,直接廢除私有汽車、機車、自行車,所有人民只能搭大眾運輸工具!

或者規定年收入百萬可買自行車,五百萬可買機車,年收入千萬方可買汽車,如此汽機車數量一定驟減!

腦殘構思儘量出籠吧!反正網路交通專家不需經專業培訓。(恕刪)




你確定是"腦殘構思"???

新加坡購車要先花70幾萬台幣買擁車證

日本購車除了警方要先來看自家車位,拿到證明才能去買
2.0每年要繳的稅好像差不多是養房子

網路交通專家?其實咱都是拿"國外已經實行的"政策來提

但這些政策,都是"用財富來壓低數量",畢竟富人數量少,但這些政策有效,在這些國家也能推動。

國外行就台灣不行,一聽到打擊沒錢的人,內心就受不了。那還想進步?
CcCManCcC
日本駕照不只難還很貴..XD.."一般來說,欲考取普通免許約需30萬日圓",而且嚴抓違規又容易吊照,拿到台灣有些人又覺得欺負窮人氣PUPU
CcCManCcC
另外日本監獄進去,幾乎關好關滿沒假釋,無期徒刑也是關到老(新聞有介紹),所以想像台灣賴皮不繳罰單進去關沒差不太可能,這點台灣應該也跟進。
“根本”就是守法觀念不足,違停大爺在車內滑手機,無視於後方已塞爆,還大搖大擺把車窗拉下,讓眾人行注目禮。
台灣交通...哀
嚴格來說, 先把騎樓淨空變成人行道!!
淨空以後機車一堆沒地方停變成亂停路邊....
所以邏輯來說就是台灣道路在設計的時候就是小馬路要塞那麼多車, 就是大家橋來喬去,就是那麼大而已
你去看新建區, 每個都有比較正常的規劃, 電線地下化, 人行道規劃清楚, 機車道畫清楚...問題都解決了!
你就那麼大的馬路要那麼多東西,你怎麼規劃都是多此以舉....(忘了說還有公車在那邊鑽來鑽去)
台灣智障駕駛太多了,應該要去無存菁,只保留優秀的駕駛人於馬路上

不用分汽機車,只要隨能源(油電)徵收汽機車稅金

汽機車皆須自備合法車位,駕照門檻一律難於歐美日且期效只有五年

檢舉有獎金讓全民監督人民,使用監視器舉發交通違規且罰金累進制

尖峰時刻或易塞車道路使用費率調升

以上若都可以實現,提升大家使用交通工具的成本與難度

並將取得的稅金或罰金投入大眾交通運輸建設

大家皆可以獲得一個安全、清淨、舒服的道路使用環境
Terrencesylphy
駕照不能像身份證那樣發,必須嚴格考照
其實就機車駕照10萬 汽車駕照20萬 大車駕照30-50萬
這樣下去搞...就好了 但麻煩好好上課200小時
罰則落實 都是幾千 幾萬 這樣罰 然後就扣駕照..這樣你能多會違規?

三寶沒資格騎車開車..
會畫線那還說得過去,
怕是怕那種出國考察回來,
就自以為官大學問大的白癡公務員,
反正整天在路上跑的,
又不是他們這些做辦公室吹冷氣的。
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