aalline wrote:
這種治標不治本的方法.....1.汽機車滿5年強制淘汰，或逐年課以累進重稅
2.新車價格比照新加坡
就兩點(恕刪)
沒有用，要學日本 買車要有停車位，做生意的自己要自備停車場。
但最重要的事，我們的文化水準就是這樣，你能如何呢
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林北檢舉達人 wrote:
你不要嘴砲阿，看看你用哪一種方式讓
待轉牌子消失，連議員都要會勘，你不用靠民意代表
難道你靠........?
第一次反映回覆內容
案件主旨： 請評估取消機車二段式左轉
案件內容：
市長您好:
板橋區四川路一段自信義路口到館前西路口間，沿線大型路口如遠東路口、館前西路口，機車均不需二段式左轉。
小型路口如忠孝路口、大明街路口、大華街路口，機車均不需二段式左轉。
僅有成都路口設置機車二段式左轉標誌。
過去該路口設有成都陸橋，橋體建築可能遮蔽駕駛人視線，所以才規定該路口機慢車需要二段式左轉。
2021年11月6日成都陸橋進行拆除後，使該路口沒有橋體建築遮蔽汽機車駕駛人視線的危險因素。
但是相關單位並未對四川路一段成都路口，機車二段式左轉的必要性進行評估與調整。
市政府近年致力減少本市機車需要二段式左轉路口，請交通局評估四川路一段成都路口，是否取消機車二段式左轉規定，謝謝。
權責機關回復內容：
親愛的市民朋友您好：
您反映本市板橋區四川路1段與成都街口建議取消機車兩段式左轉一案，本局預訂於111年9月13日上午11時辦理現場會勘，邀請您共同出席與會。
感謝您不吝指陳與支持，祝您健康順心！
承辦機關：新北市政府交通局
承辦單位：交通管制工程科
第二次回覆內容
案件主旨： 請評估取消機車二段式左轉
案件內容：
市長您好:
板橋區四川路一段自信義路口到館前西路口間，沿線大型路口如遠東路口、館前西路口，機車均不需二段式左轉。
小型路口如忠孝路口、大明街路口、大華街路口，機車均不需二段式左轉。
僅有成都路口設置機車二段式左轉標誌。
過去該路口設有成都陸橋，橋體建築可能遮蔽駕駛人視線，所以才規定該路口機慢車需要二段式左轉。
2021年11月6日成都陸橋進行拆除後，使該路口沒有橋體建築遮蔽汽機車駕駛人視線的危險因素。
但是相關單位並未對四川路一段成都路口，機車二段式左轉的必要性進行評估與調整。
市政府近年致力減少本市機車需要二段式左轉路口，請交通局評估四川路一段成都路口，是否取消機車二段式左轉規定，謝謝。
權責機關回復內容：
親愛的市民朋友您好：
您反映本市板橋區四川路與成都街口建議取消機車兩段式左轉一案，本局業於111年9月13日辦理會勘，經與會單位一致決議，自10月1日起試辦開放案址路口機車逕行左轉，惟調整前仍請台端遵循現況標誌標線號誌使用，以維道路交通安全。
感謝您不吝指陳與支持，祝您健康順心！
承辦機關：新北市政府交通局
承辦單位：交通管制工程科
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如果專業能力不夠，
很多事情做不到，
要改善交通秩序，
與其要求別人改進，
不如靠自己精進學習，
言之有物，
行政機關才了解要怎麼改進。
罰單只是一種手段，
卻不是改善交通的唯一方法。
對了 !
該路口機車二段式左轉的交通標誌已經拆除了。
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文章編號：86187820
或是很多地方的路邊攤
或是騎樓違規擺東西的店家
騎樓違規 通常有人舉報警察會開單
不過夜市攤販就比較少
其實我更不懂的是 就地合法，要不然就是攤販也要生存
因為一句生存，最後違法的都變成合法
士林夜市來說，這幾年因為疫情路邊攤騎樓攤販變少了，否則
如果回到疫情之前，你可以想像一堆路邊攤比行人還兇的?
警察過來，路邊攤把攤車匆忙推走撞到人的?
我之前一直不太懂，政府總是要機車退出騎樓，然後夜市機車停車格整個拿掉
結果變成一堆攤販在上面，這樣圖利少部分的人，有時候，開玩笑地，難聽的說，是否有官商?
機車格要收停車費
攤販有收? 攤販有開發票?攤販的食材是否符合衛生?收費還是所謂的葉是自治甚麼會的，收所謂的不知道甚麼費用，似乎後面又有所謂的黑道勢力?
甚至疫情之前的捷運周邊也是，等疫情過後，大家看看捷運附近是否攤販是否會開始出現?
一句簡單的，動物園出口，也是大家要生存
如果是這樣，大家覺得攤商可以擺，那為什麼台北車站那些席地而坐的人，大家卻覺得不好看?那些人並沒有利益，老實說，我覺得都不適合
一切都給法律管理吧
機車超速被拍照，違規被開單，那些現實擺在那違法的卻只是勸導
甚至現在交通違規也是，連檢舉也不行
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文章編號：86188123
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文章編號：86188200
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