種樹就能殺人?台一線變黃泉路原因曝光!2公里半年撞死5個人!

如果真的有問題,應該是一個月死幾十個,而不是5個。

真正的問題就是愛違規太多,隨時碰到另一個愛違規而已。
狗聲RO+WARD獎你被撞廢,這種腦包別來!
maya95
[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]難怪交通官員這麽好當, 怎麽設計都行
tansywen
像新北大橋機車專用道的閃電彎一樣,有騎士摔死了,什麼都沒變,就插一隻速限15公里的牌子了事,再摔死就是騎士的問題了,誰叫你們不遵守速限愛違規?
在01上就能假分享、賺流量的事…
不香嗎
maya95
所以我是火花羅的人? [笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚] 查我過去發言就知道我可是基本上反危險交通工具機車的人 (不過我支持安靜的電動機車, 至少可減少噪音)
不過我喜歡影片中的民代,

原因嘗試解決問題,

狗聲RO+WARD獎你被撞廢,這種腦包別來!
覺得可行方式
1. 彎中、彎道前後100公尺不得有道路缺口
2. 入彎前50、40、30設置三組"減速標線
3. 入彎前50公尺設置測速照相 (這一項應該大家都會反感)

拍個影片刷流量,不如直接找交通官員出來說清楚講明白



會不會有改善,繼續看下去...(三個月?...六個月?...一年?...沒有改善?)
前兩年交通部有修改規定,規定路口島頭25公尺的範圍,植栽高度不能超過50公分高,斜路口的範圍則延伸到50公尺的範圍內要低於50公分高

不過看來各地方單位並沒有被確實遵守

而且這所謂的50公分高,照理說是從柏油路面起算,但是會有智障改用分隔島頂面來算!這一差就至少差了30幾公分
路大,車速快,又有方便地方民眾使用的道路缺口(非號誌管制的十字路口),出事禍實在不意外。
cinnamon coffee wrote:
前兩年交通部有修改規定,規定路口島頭25公尺的範圍,植栽高度不能超過50公分高,斜路口的範圍則延伸到50公尺的範圍內要低於50公分高

有這規定喔?看來根本沒人理,雙北這邊幾乎都是種樹種到路口。
maya95
顯然不追溯既往, 還是要等車禍發生
彎道不要設開口~封起來就好
筆直的路段在設開口
這麼簡單的安全邏輯~政府單位應該不會不知道吧
maya95
這例子不就是政府單位不知道啊, 台一線是公路總局負責的喔 [笑到噴淚] 讓我們看是不是會封起來? 特斯拉事件已經二個月又10 天了.
A辣愛怕跑
汽車高速過彎視野不全.加上分隔島開口.的確容易出事
分隔島是不好的設計
路上本來就應該盡量保持視線開闊
設了分隔島
又要種樹
徒增盲區
ace ventura
對 最好把所有市區分隔島和路樹全部移除, 這樣對飆車族視野夠不夠好?![笑到噴淚]
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