警察人形立牌站路口 中市太平等區交通事故變少

自刪
老實說只有寫降低幾件真的不是統計
只寫A月沒裝多少件事故,B月有裝有多少件事故
只能敘述A月跟B月各有幾件事故

假設A月車流100 輛/月;B月車流80輛/月
事故率一樣都是20%
那車禍件數就是20件(A月)、16件(B月)

可以因此得出B月事故件數減少跟裝設人形立牌這兩事件的因果關係嗎?
數字是證據,但同時也是可以操弄的
我把事故率20%遮起來
乍看之下就得到有效減少事故件數的結論
但事實是怎樣沒人知道

另外,如14樓提到的125件是否為正常浮動範圍
假設109年500件、110年150件、111年25件
那你能說111年比110年少125件是裝設人形立牌的效果嗎?
這些數據都沒有列出來,直接下這種結論真的是言之過早
曉得 wrote:
10樓也認為國情不同...(恕刪)

所以嘴國情不同就是嘴那些交通團隊啊
沒毛病
警方會自己出報告說

花錢做了人型立牌,結果沒什麼大用處

當然是老王賣瓜,自己賣自己誇

警方公務員心態,跟本不想解決問題,反正出車禍都是別人,都是兩輪、四輪的錯

多做多錯、少做少錯,盡可能做不會出錯的,所以立人形立牌
去年同期比對合理嗎?
去年疫情嚴重交通事故平均是減少的,拿這種數據想表示什麼?
交通官員真的認為放個人形看板就會有作用?
區間測速跟測速照相越來越多,也沒看到交通事故減少!
真是愚蠢的可以。
這跟種農作物放稻草人是一樣的
那這立牌晚上還在嗎?
這不是古早前就有的東西嗎
還能專出一篇新聞
曉得 wrote:
警察人形立牌站路口 ...(恕刪)


這個比浪費公帑搞老是被打槍的區間X0KM佈建燒掉幾個億有效益多了。

建議國道、快速路買紅斑馬不定點擺一擺,燒的費用都比幾百萬的測速相機便宜。
區間的佈建成本實在太高了。
extreme pig
區間測速照相要裝對地方,裝在北宜公路的業績就不錯,重機猴哀鴻遍野。裝在台61就真的是浪費公帑。
kurokawa079 wrote:
所以嘴國情不同就是嘴那些交通團隊啊
沒毛病

每個月領百姓納稅的血汗錢
工作沒做好
付薪水的百姓不能抱怨嗎?
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