CNN:台灣道路交通險象環生令人卻步,美國務院:駕駛人不尊重行人路權

台灣行人也是隨意穿越馬路
美帝真的很愛到處干涉跟評論他國
垃圾美國人!
MmxWu
缺點默默檢討改善,這也是不爭的事情..且不只美國這樣說
如果是专制国家:
1. 装超级多摄像头,无死角罚钱
2. 制定偏向保护行人的法律,只要发生事故机动车一定吃亏到肉痛
3. 提高机动车使用成本,拥堵费燃油税各种苛捐杂税收起来,让开车出行比率降低
4. 机车很方便,但是世界上大多数现代化大都市都没有像台湾这样高比例使用机车,唯一我想起来可类比的就是印度满大街的三轮车了,那也是个交通地狱,可见弊大于利,所以应该通过制定政策让机车慢慢减少甚至退场,比如限制新牌照。
可惜要选票的官员是很难做这些事情的,都是吃力不讨好要被选票教育的苦差事。
兔子愛蘿卜
blu4526
不需要專制國家也可以做吧?
jxv wrote:
旅居澳洲墨爾本一段時間後,建立這個粉絲專頁的楊先生(Ray Yang)回到故鄉台灣。他說自己在路上「差點」被機車騎士「撞到」,讓他承受到逆向文化衝擊,因此成立了這個粉絲專頁。


差點被撞到 那就是沒撞到

楊先生自己本能退化 還要怪東怪西

台灣的騎士9成9都很厲害 都能游刃有餘 不會撞人

剩下的0.1成 就真的是運氣差 在澳洲也有可能出車禍
rainysummer
你這說法是幸存者偏差。被撞到的死了根本沒有機會來留言,來留言的被你當作能力退化 [笑到噴淚] 我倒是覺得他反應還很好呢 [大笑] 啊,你會不會是反串呢?[XD]
1. 去年,台灣有2962人死於交通意外,相當於每10萬人就有12.67人死亡,大約是日本的6倍、英國的5倍高。

2. 台灣道路交通險象環生令人卻步

3. 美國務院:(台灣) 駕駛人不尊重行人路權

我想 這是 3件事是獨立的 結果就是 行人機車等弱勢族群 更加弱勢...

我們台灣, 行人與機車、汽車、堆高機共存,

行人最大, 走路中間, 其它閃一邊, 領先全球.

maya95
工/商/住家 混和, 其樂融融, 運送成本低[^++^]
去年,台灣有2962人死於交通意外,相當於每10萬人就有12.67人死亡,大約是日本的6倍、英國的5倍高。


只能寫一個 “慘” 字
這都是台灣政府長期寵壞那些汽車駕駛人的結果,以前政府對這現象根本不理,原因可能是有給錢的就該給特權,政府收開汽車者的牌照稅、燃料費,行人有給嗎?最近才有改善,不過可能是因為外國人的詬病與建議,政府為了國際形象才做的。
記得曾有一個外國朋友,一直質疑,為何傳統市場明明裡面都已經是擠得滿滿的採購行人
,走路都走走停停了,卻是還允許一些機車駛入,既非殘障又有手有腳的,就是不肯走一下
,機車走走停停間,一直排放廢氣,才真是令人無言.
uranuslp
唯一看過有管制機車的只有竹東市場,連大聲公都有規範
美國國務院警告:「小心在路上穿梭的許多機車與車輛…過馬路時要提高警覺,因為許多駕駛不尊重行人路權。」

加拿大政府更直言不諱:「汽車與機車駕駛不遵守交通規則。他們都橫衝直撞。」


人家原文如下,明明都是在講機車,偏偏自己偷渡汽車進去

"Be alert for the many scooters and motorcycles that weave in and out of traffic...Exercise caution when crossing streets because many drivers do nolt respect the pedestrian's right of way," the US State Department warns.
The Canadian government is more blunt: "Motorcycles and scooter drivers don't respect traffic laws. They are extremely reckless."

https://edition.cnn.com/travel/article/taiwan-traffic-war-tourism-intl-hnk/index.html
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