到處拆了行人天橋之後?


台灣人口密度太高, 每個開車的都不想塞車, 每個行人都希望路權無限大.

不要整天去幻想歐洲行人路權有多大, 是因為他們地廣人稀, 車子慢慢等行人也不會塞車好嗎?

你去看看東京, 行人燈一亮,每個人衝得比兔子還快, 一旦行人紅燈, 你會看到只剩外國人還在慢慢過馬路(台灣人/中國人)
原因很簡單, 因為人車就是超多, 行人慢就塞車, 車不讓人就行人塞.
所以東京人口密度這麼高的地方, 天橋/地下街也密度超高.然後他們的人民水準也相對高.


總之, 台灣人很自卑,
過個馬路裝老大, 故意慢慢晃, 心裡想著"我最大,先進國家都這樣"
開個車逼行人, 故意靠行人很近, 心裡想著"你再慢一點沒關係,讓你晚七天回家"

上面這兩種人就是所謂"社會比較低水準人"的想法.




建立一個互相的社會吧~~
行人過馬路, 擁擠區域就趕快過, 提高交通效率.
開車也是, 車子是凶器, 尊重他人安全專心小心開.



Patty60205
唯一正解,簡單來說就是教育有待加強
b96403006
喔是喔[拇指向下][拇指向下][拇指向下][拇指向下]
現在的人越來越懶才會覺得天橋是廢物

人行路橋在當年可是非常熱鬧的徒步區域
KaoSC
那也要看是哪裡的天橋...我知道以前台北車站前橫跨忠孝西路的那座天橋是很多人走啦,其他還有什麼?
贊成天橋回歸
哪個都會區的鬧區的大型路口沒有天橋地下道的?
甚麼國際趨勢是要笑死誰
日本早就是老人化社會

沒錯啊

有沒有看緯來日本台

人家日本人80歲90歲都還住在深山裡面

種水果種菜爬山砍樹

比你台灣年輕人還勇耶

天橋使用率低是事實阿

哪件事情沒有正反的意見

叫老人走天橋,有人說老人爬不動

叫老人過馬路,你說馬路險象環生

不就是這樣嗎

到最後你也陳情他也陳情

你要政府怎麼做?

逼老人爬天橋? 還是叫車子全停下來等行人通通過完一個大馬路?

既然現在要開始發酵行人最大的氣氛

那的確就把天橋都拆一拆吧

管你是三寶還不是三寶

就是已開發國家這種行人最大的想法

所以他們都覺得行人超大,可以無視任何交通規則

整條敦化南路就直接橫越

跟台灣三寶什麼兩樣?

但,行人最大嘛,對吧
Audio4Life
說的那麼實在, 你叫那些垃圾魔人怎麼接啊?! 就是行人路權無權大, 塞死塞滿也是要禮讓行人!!
台灣的人行道多半寬度不足,
蓋了偌大的天橋後,對於行人行走空間影響很大,
當然對於被天橋橋體遮住的店家,他們更恨不得早點把天橋拆掉...

大概是為了儘量少佔空間,台灣的天橋樓梯似乎普遍都比國外陡?
對於有輪子的輪椅、嬰兒車、手推車乃至於腳踏車,天橋更是非常不友善的設施,
說什麼天橋還有電梯還是電扶梯,
那真是天龍國的少數天龍區域才有可能有的天龍設施,整個台北市有幾座?
一般鄉鎮公所根本不可能建造/維護得起。
併排停車必檢舉 wrote:
只有未開發國家與落後國家才會有天橋這種東西,

新加坡最熱鬧的烏節路沒有斑馬線
行人強制走電扶梯地下道或天橋
行車順暢,行人安全也不用等紅綠燈
bc5017
不敢闖越咧,前幾天台北市信義區公車剛撞一個違規穿越馬路的啦,連這也在雲,多出門看看好嗎[笑到噴淚][笑到噴淚]
PassiveIncome
台灣到處都是亂闖的人,連文心路那麼寬一樣有人從安全島穿越.根本不理斑馬線.
個人很多亞洲國家都去過
講大家最愛舉例的日本
東京大阪市區天橋可多了,尤其是車站附近
我覺得效果非常好
一堆人搞不清楚狀況,說這是落後國家的東西
證明台灣交通還有很常的路要走
cheng1279
fanle 開車的人會幹到爆,因為不方便紅線停車.
maya95
wkh2006 地下道非常少人走,出過犯罪事件
老人家或是輪椅族是要怎麼走天橋?

現在的人都很懶,寧願等80秒的紅燈也不見得會想去走天橋。走上去會喘,走下來對膝蓋很傷。
曉得 wrote:
現在我們知道東京新宿...(恕刪)


年輕時(民國70年代),從東京池袋飯店走路到歌舞伎町,那個年代沒有導航.

但是,日本的地鐵, 可以從池袋飯店走路到歌舞伎町, 約 4.5 公里.

只是晚上,太晚回飯店,地鐵都關門了,只能走上面,一般道路回飯店. (一路問路回飯店)


台灣的捷運,如果能讓用路人,在地下通行,可能可以改變很多生活習慣.
(台灣的捷運沒有路可走,沒有此設計.)
台灣年輕人都不走路了, 連騎自行車都懶, 一定要騎機車.

期待台灣(老)人走天橋? 真的別作夢了. 浪費錢而已.
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