gottmails wrote:
由於國外媒體報導台灣...(恕刪)
台灣就一堆這種咖,啥視線不好或死角的造成車禍或要行人自立自強.
我看過很多有經驗的大車駕駛都能在死角處提前暫停,禮讓直行車輛或行人通過.
醜話說一句,技術不好不要出來丟人現眼.
大眾運輸工具很多,不會開車就不要開車好嗎?
別再撿起害人了
個人積分：2035分
文章編號：86634444
個人積分：3681分
文章編號：86634562
個人積分：15798分
文章編號：86634573
個人積分：354628分
文章編號：86634633
個人積分：1232分
文章編號：86634794
正因為汔車有視野盲點，所以才應該用「規劃」來減少各種意外事故的機會啊
什麼都靠自己注意，要政府做什麼？
最簡單的辦法，為什麼不直接 行人穿越線 退縮，甚至退到道路中間
這樣汔車轉彎後，就會是車身正前方看到有沒有行人，而不是什麼ABC柱
這樣還有個小優點
轉彎車有駐車空間可以停下來禮讓行人，而不是直接在路口擋住後面的整條直行道
間接增加道路的行車效率
另外，還有個也很簡單的辦法，人車分燈
人能走，車不能過
車子過，人不能走
這樣還會出事，就一定是有一方違規，直接全責沒什麼問題吧
為什麼還要有個應注意未注意？
政府規劃要你路口停下確認再行駛，有多少比例是做到的？是教育出問題，規劃再好，素質內涵沒有，只會怪政府無能而已。
規劃路口都要行為人自行停下再行駛是無能吧，為什麼不是直接設置紅綠燈來決定要不要停？
個人積分：354628分
文章編號：86634951
個人積分：2580分
文章編號：86634960
個人積分：312分
文章編號：86635144
個人積分：312分
文章編號：86635173
個人積分：18599分
文章編號：86635179
