blue-sirius wrote:恰巧小弟前陣子買了一...(恕刪) 謝謝樓主的分享電車、油車只考慮耗能費用,電車大勝即使電價漲到台電合理盈餘價格,電車還是勝但是電車車主都使用快充,費用兩者相當如果考慮全面費用,不知誰贏?1.保養費用 : 電車勝2.更換電池費用 : 油車勝3.中古車價 : 油車勝4.充電時間、加油時間 : 在家充電電車勝,外出充電油車勝大家各取所需,自己盤算
jeff0720 wrote:謝謝樓主的分享電車、...(恕刪) 其實有些條件都是浮動的,前陣子Y還沒出,缺晶片缺車時model 3的二手價硬地跟什麼一樣,但到了如今,Y出來,原廠還給你搞降價.......就如您所言了。坦白說,小弟出門是個急性子,沒時間(耐心)等充電,但又想享受純電的靜謐與平滑的行駛路感,PHEV 是一個什麼都要,但又什麼都沒100分的選擇,插電式油電車在這個時代仍是一個過渡時期可接受的選項。
blue-sirius wrote:其實有些條件都是浮動的,前陣子Y還沒出,缺晶片缺車時model 3的二手價硬地跟什麼一樣,但到了如今,Y出來,原廠還給你搞降價.......就如您所言了。坦白說,小弟出門是個急性子,沒時間(耐心)等充電,但又想享受純電的靜謐與平滑的行駛路感,PHEV 是一個什麼都要,但又什麼都沒100分的選擇,插電式油電車在這個時代仍是一個過渡時期可接受的選項。 下一代Prius/RAV4 PHEV將列為換車的list
別的不說,光稅金就不能比電動車隨便一款國外所謂的平價車進台灣都是比照2.0L課稅而且這還只是牌照稅,燃料稅已在2020選前預告說一定會課只是現在礙於選情,怕某些人被一年11萬的牌照稅逼死又把免徵牌照稅的優惠再延長5年
jeff0720 wrote:下一代Prius/RAV4...(恕刪) 歡迎入坑,但我真心建議,若是家裡只需要有一台車,PHEV可以考慮,但若是有另一台車可以解決長途需求,且能夠充電,建議直接入坑純電!!! 雖然Prius的妥善率跟保養成本應該無敵啦。
blue-sirius wrote:而電耗,每次充飽大約可以行駛55公里~35公里,一次0%到100%用電大約在6.6KW取中間值6.6KW 行駛40公里 建議修正為 kWhkW 是功率單位kWh 才是能量單位,相當於 1 度電汽油之所以比較貴的原因在於它不是原始的燃料要經過一些工業處理才能產生汽油而火力電廠可以燃燒一些比較原始的燃料價差應該是這樣來的目前電車我比較擔心的其實是電池的回收問題啦