它多次刻意呈現的模擬圖是重機已騎到與汽車併行時,汽車才往左彎撞退重機,確實啦,如果真是如此,那汽車絕對故意的。
但實際上呢?依行車記錄的畫面可以看出,汽車是在重機超車之前就往左彎了,是重機此時已停不下來,才撞上的,在這種情況下,汽車駕駛仍是可以辯解不知道有白痴意圖從左後方要強行超車…
這件事其實兩方都有錯,諷刺的只是重機族一直想替錯誤的己方洗罪名,甚至「製作」了假中立影片呢…
不論有這是不是肇逃,汽車在機車硬擠到汽車旁的區域前,汽車車頭早就看到左偏了,機車是後面才擠進汽車與安全島之間的縫,此時車尾因為前面左偏比較慢才靠往左,說是汽車的問題根本不合理,重機不保持安全距離
又再汽車左偏之後硬鑽然後追撞汽車車尾,這重機本來就應該負擔最大責任,硬扯汽車撞重機?汽車是前車本來他本來就擁有優先的路權,妳重機不保持安全距離硬鑽而造成的車禍,重機是主因怎麼會有臉扯汽車的問題?
之前台北是中山北路有2個機車族也是超車糾紛,其中一人追上去用腳踹了對方機車結果對方撞上安全島死亡.....那位肇事者就因為這一腳人生完全改寫了。
行車紀錄器早就看到汽車再重機鑽縫前早就左偏了,車尾本來就會比較慢才靠左,重機沒保持行車距離,切前車與旁邊的安全距離硬超車,肇事主因是重機,重機這種自殺行為也可能造成前車禍後車的危險
怎麼看都是重機要負擔大部分責任,這時再牽拖其他的事,那直接看最前面重機占用超車道,突然煞車右偏要差點撞到右側的車子,後方汽車左邊加速超越,來看看誰的罰單會比較多...所有肇因都指向重機還有什麼好說的?
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重機一直故意擋路是怎樣(內車道),如果你在外線道就算了。一直回頭挑釁又不趕快海放車子走。 人的脾氣是有上限的,沒被撞死算運氣好了。



























































































