邱顯智說明牌照稅與燃料費存在「三大不可思議」

cinnamon coffee

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cinnamon coffee

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84865426 wrote:
大排氣量或大馬力(未來的馬力稅) 不是生活必需品阿

公車、大型貨車，一定都是大排氣量、大馬力，你要怎麼說它不是生活必需品？

cinnamon coffee

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cinnamon coffee

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grason00 wrote:
另外其實騎機車也要課稅...150cc以上就要課牌照稅了
很多人愛買的什麼mmbcu KRV DRG Force2.0 ...等,每年要800元牌照稅
不是騎機車免稅...

150cc以下不課徵牌照稅，結果誘惑更多三寶騎車上路

吳名氏

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吳名氏

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不用講那麼多了
交通部明明就是行政院轄下管理的部門
上屆鄭運鵬質詢燃料稅隨油徵收看看交通部的人回答了什麼
一輩子不會期待
與其要那些老傢伙變革不如期待電車上來後的新制

公堂之上不得提老木!!!

84865426

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84865426

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cinnamon coffee wrote:
公車、大型貨車，一定...(恕刪)

一般人會一個人開著公車或大型貨車做通勤+日常生活採買嗎?
而且要駕駛這些車種的前提
你要有職業駕駛執照
你要有職業駕駛執照
你要有職業駕駛執照

gigimmg

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gigimmg

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cinnamon coffee wrote:
150cc以下不課徵牌照稅，結果誘惑更多三寶騎車上路

800也不多
更多的電動車老人代步車連牌都沒有

反正牌照稅變動政府要不要而已啦，稅制和理財可能引進新東西
不然廠商永遠考慮用舊世代的東西比較好賣，台灣2.4就是個坎
限制車輛總量不要想太多了
稅金會大幅減少、失業問題(車廠加上供應鏈)台灣有多少汽車聚落

那些汽車聚落能撐多久也不知道
國瑞前幾年就在哭國產進口快死亡交叉了，那時候差5-10%
也不想想誰造成的

東南亞國家、中國就算了會說物料人工便宜
日本進口跟我說人工便宜、物料便宜不相信