porsche run wrote:74快速道路限速80...(恕刪) 說實在話。若有開74的 應該可了解 若全部車 都開80應該會塞爆尤其是有兩台80占兩道後面會塞超長。 加上下交流道更塞74開80的是非常少數
coolnewbie wrote:尤其是有兩台80占兩道後面會塞超長。 加上下交流道更塞 其實74就跟高速公路很像80的在外側內側給正常車流通過有點像是超車道不過我是很少遇到有人80卡在裡面不出來的但真的有好像也拿他沒辦法 法律沒有說不行
只能呼籲...下大雨車輛經過積水區時...車速越高...打水漂的機率也越高...一但有兩顆以上的輪胎浮在水上失去抓地力...車身就容易失控打橫...屆時車速越快車體防滑穩定系統就越難救了!這次的特斯拉事件就是個教材...別以為有防滑系統就是無敵穩了!以上是打過水漂的人一點經驗談...僅供參考~
TopPhone wrote:國道公路警察局說時速91公里會打水漂您長年行駛該處,要嘛您長年超速,要嘛道路設計問題...小型車輛行車速度在時速91公里(57Mile)時,就會發生水漂,不必考慮其他影響因素。 開高速公路積水的地方, 防滑燈閃了一下, 大約就是打滑(打水漂了)我以前有過這樣的經驗, 換了輪胎就好了, 開110- 120km/hr OK如果不OK的, 建議趕快去換輪胎, 安全第一
西恩潘朵拉 wrote:但是也是有極限的 => 這句話才是對的很多人仗著自己歐系底盤、主被動安全系統齊、好的輪胎、深的胎紋,就以為就能在積水或溼地路面疾馳、快速變換車道,事實證明,上面的條件就算齊了,但只要速度"極"快或迅速變換車道,等於上述條件降低,下大雨不怕車性能差配備差,就只怕快,如果遇到微積水路面真的不要鐵齒,慢開才是王道 補充:以上是我在下豪雨時為了超一台在內車道開閃黃燈慢慢龜的隊長,高速超車要切回時打滑後左後車輪自撞分隔島的真實體驗,爆了車側安全氣簾、一條安全帶、氣囊電腦、框變形,以及卡在國3內車道的經驗談,紅斑馬和拖吊車來的時候感覺的到他們非常緊張的處理這件事,因為是在下大雨視線不佳的內車道進行交管和拖吊作業,我去做筆錄時,當天別路段也有一台Q50s自撞,原因跟我一樣,也慶幸我現在還能在這打字,現在回想起來還是心有餘悸,之後下雨天我就安分守己的跟著車流開,循跡防滑和好輪胎在高速打水漂一樣沒用~
vicence wrote:雨天跑長途,胎壓打高點是正確觀念不是每台車過90一定飄車重、下壓力、胎寬都會影響若是T牌最好開慢點,別看人家歐系進口車開快就跟上~ 我的經驗是胎壓越高, 性能越差,建議打車身上標示的胎壓就好