轎車欲跨越雙黃線左轉 重機騎士緊急往左偏仍被車頭掃撞陷昏迷

這種駕駛觀念學人家開什麼車?根本沒看清楚彎道出來的機車,還敢衝出來
去醫院發紅包吧!
有部分的汽車駕駛人,只要見到機車速度不快,就繼續前進,總覺得機車是"肉包鐵"應該會煞車讓他過....有些事故就是這樣,覺得對方會讓而繼續前進,最後結果就是事故發生了,花了幾千萬倍時間及金錢來處理後續!

自己有些朋友坐副駕駛座,在等待左轉時,見遠方有機車來,不斷催促我趕快過,不用等..時間夠或機車會停啦等等,我會回:又沒差那幾秒,如果過,萬一中間突然有狀況或其他因素,導致事故發生,或許汽車了不起是財損,但對方有可能"沒命"...

不管對錯,讓一下給對方空間,真的沒啥事,插入我前方,讓一下下,對自己的交通時間影響真的很有限,尤其是高速公司,很多都是"借過一下",等一下就會換到別車道,所以真的不用氣呼呼。
Oris0609
有些跟在後面也要左轉的不知道在急什麼,還按喇叭催前面快轉過去,甚至還切內側搶轉賭命,但是他在後面視線比你還差根本還看不到
翔仲科技
同意常被按...習慣了!
無照駕駛,活該
超商員工、50萬重機、老bmw、無大重機駕照、雙黃線想迴轉,

多重有趣的條件湊一起,後續有得搞了。
extreme pig
療癒
併排停車必檢舉 wrote:
四輪其實還沒跨越雙黃線喔,

四輪可以主張是先開出來,在準備倒車,

而不是要跨越雙黃線左轉,

所以此車禍機車方未注意前方自己要負責一半。



胡扯!!

路權最低的就是 路邊開出來的!

如不能據證 機車超速
汽車 就是100%
buzzbee wrote:
這次機車好像沒有特別快,只是為啥不剎車?
剎車未必能全停,至少可以減少傷害。

那是廣角監視器造成看起來很慢

整個51秒該騎士大約跨越近4台汽車的距離 或 從路燈到路口
距離大約20米+

換算成時速大約70km/h



民主外送:接受假民主、特色管理、利益輾人民。
extreme pig
那就超速啦~
倒楣的汽車,被不該出現在路上的種雞撞上還要賠...
這也是活該,出巷子不停等觀察再出來..
台灣無照還是可以上路的..還是可以有路權的....

如果說無照不能上路,....
偏偏出車禍又不是主因..也是很矛盾...
如果遵守規定不上路..不出現在道路上..怎麼會出車禍....
就算汽車亂衝亂轉也不會撞到不存在的東西.....
而不該出現的..為什麼不是主因...不矛盾嗎..
jerrycheung37
駕照就是國家對該車種駕駛者的考試,考過代表你有能力掌控該車種與行車常識,結果很畸形的,無照駕駛違規上路竟然與車禍無關[翻桌]
Oris0609
其實我也覺得矛盾,法律人會說,當別人違反法律時不表示你可以侵害這個人的權利,但...沒駕照上路一樣也有「權利」嗎?
機車騎車基本上無照駕駛,本來就不該上路。
BMW 違規自然有違規的罰則,但那個本來就不該上路的機車騎士理應負擔部份肇責。
翔仲科技
一方違反是行政處罰,另一方是違反刑法,孰重?法律vs法規,差很多....有本事就不要讓事故發生,沒發生是法規對法規,發生了事法規對法律的差別,如果還是繼續耍嘴皮...唉,無怪乎路上行車亂象多!無知
在某個平行時空,大家都遵守法規:
騎士不騎重機,轎車不跨線迴轉
萬物皆空,皆大歡喜!

但不可能有這種時空,所以兩個都違規,沒什麼好護航

倒是強烈建議無照直接加50%肇責
只開單不列入肇責的陋習真的該改一改了
[他有違規,卻不算肇事因素] 這種鬼話邏輯沒問題吧
要用因果論來推肇責,那無照從最根本就不該出現在路上
都說有判例,但首例判得真的完全公正正確?

無照就50%起跳,剩下50%再看事故分析我認為這樣最合理
爹不疼,娘不愛 拉皮硬撐加減賣 疼手心,疼手背 轉頭不見孤兒淚 慢慢進,慢慢賣 主菜不上上小菜
Ahan571026
合理
MBUSA wrote:
機車騎車基本上無照駕駛,本來就不該上路。


嗯,無照就代表他未被認證可以安全駕馭車輛,
既然未被認證,他自己應該提出可安全駕駛車輛的證明。
否則,他就是危險駕駛,本來就不該上路。

危險駕駛當然要對車禍負責,可是恐龍卻無視這個因素。
garbage101
因為台灣的法律很畸形 法官會說 就算他今天不是騎重機而是小綿羊 照樣可能出事 所以越級騎車可能只是被另外開一張罰單 (但 如您說的 無照根本連出現在路上都不應該) 我管他會不會騎 無照就是不該騎車
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