平常就能看到很多重機在市區飆,應該直接重罰,市區飆,早晚出事,不然為何限速!!

y2kplus wrote:
平常就能看到很多重機...(恕刪)


個人覺得吊扣駕照沒啥用啊!
一堆開、騎健保卡的。
直接嚴重超速就把車送去壓掉,
看是嚴重超速仔錢多可以多買幾台還是政府先不抓
y2kplus wrote:
平常就能看到很多重機...(恕刪)


沒飆阿,只是在拉轉而已
y2kplus wrote:
平常就能看到很多重機...(恕刪)
台灣限速是為了三寶烏龜們能力未達到正常駕駛能力而制定的呀?

不然你以為一些鬼地方速限15跟20是哪來的?
不然你以為台灣速限全名為何叫"道路平均最低速限"呢?
不然你以為那些交通部、交通專家平常都沒再開車怎麼制定的呢?

以上僅針對"速限' ,不代表任何車種喔~
對我來說,幾輪都一樣,只有"三寶烏龜"跟"正常人"的區別
onereturngood
sagat 學習德國無速限高速公路阿,我連去日本高速公路都普遍開150都還被日本人超車呢~再不違規(闖紅燈、任意變換車道、不打方向燈、不競速、不切雙線道、不酒駕、盲彎超車)根本沒問題
onereturngood
可惜台灣交通部跟駕訓班就是專門製造各類三寶烏龜~不然每年超速怎麼僅佔4%~ 95%都是死三寶烏龜搞出來的呢~笑笑
y2kplus wrote:
平常就能看到很多重機...(恕刪)


兩輪要跟四輪談平權 先跟四輪一樣 不能切邊鑽車再說吧
重機談權益就變四輪 遇到塞車就變成小綿羊
WShiang
平面鑽車並沒有違規,因為沒有明確的罰則;還有路很寬的地方汽車並排行駛似乎也不會有人說什麼
tansywen
笑死~小綿羊不能從汽車旁邊鑽車,那汽車可以從小綿羊旁邊鑽車嗎?阿不就我可以你不可以,噁心死了。
平常就能看到很多汽車在市區龜,應該直接重罰,市區龜,早晚出事,不然為何要訂最低速限!!
限速就改善問題? 罰金變高就不會飆了?
真要改善問題,每抓一台報廢一台,車雖可以再買再改,但錢不會一直都能充足。
馬路速限是限制最高時速,
但是不會限制幾秒鐘達到最高時速。

馬路上很多拉轉的重機,其實速度也不會太快,
畢竟市區這麼多路口、這麼多車,也快不起來。
市區超速太多就重罰連續多次扣牌停駛
停駛期間再犯就拍賣並加重罰金
並終身不得騎重機
重機的亂象再不管憾事必然一再重演
馬路是公共設施真的不該輕放這些人
這等於是懲罰守法的大部分用路人
尤其是那些改管飆管的社會廢渣豬狗不如之輩
贊成阿

市區超速, 吊銷駕照
違規停車, 吊銷駕照

所有車輛都一樣喔
怎麼一直有人在說吊銷吊扣駕照,
根本沒什麼屌用, 99.99999999%都馬繼續無照上路
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