國3通霄段工程緩撞車遭撞 2工程人員捲車底送醫均不治

陳阿瓜~ wrote:
國3通霄段工程緩撞車...(恕刪)


ACC是無法偵測固定物的!!!

又一個以為ACC萬能的!
陳阿瓜~
本次重點在車道維持[0分]
剪草施工是一直移動的,要怎樣擺三角錐?
C.T.A
防禦性施工阿~~
陳阿瓜~ wrote:
值得思考一下
不管大車司機是在滑手機、吃飯、打瞌睡
要是大車有ACC+車道維持 應該可以避免這個車禍


要是大車有ACC+車道維持,機器不故障時, 應該可以避免這個車禍。

但也幾乎可以保證,要是大車有ACC+車道維持系統,絕對會增加大車司機開車時滑手機、吃飯、打瞌睡的機會,甚至行車時離開駕駛座位等更離譜行為,結果造成更多的車禍!
R I P ( 拿命來維護高速公路道路品質的工程人員 )

大型車輛,在高速公路一旦肇事,就是重大人命傷亡!
超速、超載、沒有助理駕駛或疲勞、分心駕駛.....等等。

嚴抓嚴罰,可以嗎?
政府主管單位、立法院交通委員會委員們、請再認真點!謝謝。
C.T.A
不痛不癢 死的跟他們都無關 他們會需要認真甚麼??
跟軍火武器不長眼有得拚.這只能自求多福了.
人品是做人最好的底牌.
C.T.A
防禦性出門囉[加持][加持][加持]
如果防撞車後麵昰拖著一臺載滿保利龍的車子, 不知道撞上去會不會有類似的防撞効果?
雖然不是要檢討死者,但是有時候也要了解一下
工程人員的作業方法是否正確,安全防護是否做到確實
前不久曾經開到隧道中間(有弧度)才看到外側有施工人員和緩衝車
還好當時內側車道沒車,才能趕緊閃避
Vyrus wrote:
雖然不是要檢討死者,但是有時候也要了解一下
工程人員的作業方法是否正確,安全防護是否做到確實
前不久曾經開到隧道中間(有弧度)才看到外側有施工人員和緩衝車
還好當時內側車道沒車,才能趕緊閃避


1.緩撞車和作業區沒確實隔開,以前三角錐可是100M以上

2.台灣技術落後還是什麼原因,網路上很多車載機器邊走邊割的影片
人都在車內開車怎麼會被撞到車底
一看就知道在車斗站著拿著割草機那種
C.T.A
投標金錢問題~~
緩撞車真的有符合規範嗎?按理說緩撞車自重越重保護力越好,但台灣的防撞車看來都不重。

有按SOP操作嗎?緩撞器原廠一定有規範車前方有多少距離是危險區,不准站人。
多比較 wrote:
嚴抓嚴罰,可以嗎?
政府主管單位、立法院交通委員會委員們、請再認真點!謝謝。


popo表示: 多做多錯,少做少錯,不做就不錯

反正就擺擺測速照相擺完回車上滑手機吹冷氣,路口抓沒待轉最輕鬆

違停 並排 超載 吃力不討好

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剛看電視新聞說:他們剛花300多萬買緩撞車第一天上工就出意外

感覺就是行前教育沒做好安全距離不夠

當然主要還是貨櫃車沒在看路
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