個人積分：136142分
文章編號：87778414
個人積分：1633分
文章編號：87778432
個人積分：67分
文章編號：87778460
個人積分：4458分
文章編號：87778578
個人積分：1054分
文章編號：87778638
我猜 到時候又一堆人抱怨"馬的 明明沒有行人 所有的車都要停下來等?政府是白癡嗎?"
個人積分：16851分
文章編號：87778821
jxv wrote:
2023.06.30...(恕刪)
面對這種駕駛素質~已經沒救了~真的要人車號誌分離啦~
不過死政府他就是死不做也沒辦法~
因為也撞不到牠們(只能期待牠們的家人被撞~)
所以大家現在只能顧好自己(尤其是長輩~)
只要是有斑馬線有紅綠燈的路口~
1.人車號誌分離~
2.斑馬線退縮(保留or增設行人庇護島~)
3.機車停等區順便重新規劃~不要只有小小一格(台灣機車之多~眼睛是瞎了嗎~)
路口的事故~大概只會剩闖紅燈的~
A柱/目小/在車內摸東摸西/眩光/切西瓜/...的人車事故~應該都沒了~
人車號誌分離 這個以後也會被罵 "馬的 明明沒行人 所有車輛還要停車 真是白癡政策"
可以行人先紅燈，再留一些時間給轉彎的汽機車綠燈通行就好了…
個人積分：29184分
文章編號：87778844
個人積分：12260分
文章編號：87778880
個人積分：18997分
文章編號：87779202
為了搶左轉，注意力在對向車流，而不在人行道
這種除了會撞到對向的行人，最常撞到的是同向的行人，完全不會注意到。
搶左轉並不會開罰（開罰難度極高）所以一堆搶左轉的
立法從嚴執法定寬，鬼島就是這樣產生。
惱人的是這8年執政擋，做了什麼改變？
既得利益者的態度很明顯，不改就是不改。
代徵燃料使用費 汽車(汽油) 汽車(柴油) 機車
111年 54,822,694,233 41,215,256,673 7,400,382,243 6,207,055,317
548億
普發6000元，花了
6000*23,000,000=138,000,000,000 1380億
寧可花錢買票，也不願改燃料費隨油征收，那怕改隨油征收會造成稅收短少
1380億如果拿來改填補這問題，稅收短收就不是問題。
機車貨物稅也是一樣的問題，民生必需品，為什麼要貨物稅?
因為是移動污染源，所以要課貨物稅，然後油還要加空氣污染防制費
完全是變相在『任意』課徵雜費。
真的缺錢，朝手機下手不是更簡單，兩三年就更換、
高價手機每個月少說都有10萬台，每台3%就好 2萬元，一年120萬台，絕對比機車多的多
不敢改麻，所以惡法繼續用 ，打死不敢修法。
修舊法損稅收、修新法減選票，所以繼續擺爛
同樣的還有 改裝車驗車的問題，就讓車主合法改合法驗
既能增加稅收、監理站的收益也能大大提高，也能增加行車上路的安全
同樣是不做不錯的心態，不讓你合法或難以合法，
最常見的噪音和燈光污染就是這樣產生。
另外還有垃圾費隨袋征收，又是怕得稅收短失，現實是垃圾多到無法處理又無法蓋新的垃圾處理場
唯一的方式就是垃圾費隨袋征收，雙北已經證明這是最有效減少垃圾的辦法。
完全是垃圾留子孫。
個人積分：5393分
文章編號：87779995
