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幹嘛一直抗議兩段式左轉

其實要我機車直接左轉 我還真不敢
我還是乖乖的去兩段式左轉...
除非高雄有幾個路口是給機車專門的左轉車道
那個我就敢直接左轉
要不然一般道路 要我停在路口中間等對向車道通過完畢再走
我還真不敢 機車停在路口中間我都覺得有壓力
kurokawa079
sonner 以後300匹才是黃牌的話250就真的兩百五了笑死,政府給你的海豚系統,被撞一樣要死[沒有不敬的意思]
tansywen
別管我 紅黃牌是摔車不會痛的意思嗎?拿一罐黃色噴漆把小綿羊的大牌噴成黃色,撞到就不會痛了~還另當別論咧,可以醒醒了。
其實兩段式左轉也是近二十幾年才有的產物
起因就是太多三寶在轉彎的時候出事
導致死亡率居高不下

這樣的三寶至今依然滿街都是
而那些上網靠北的人只想到自己不方便
好像不一樣的規範就搞得自己被歧視一樣

都沒想到這樣的分流政策救了多少人的命
其中也包含了他們自己的父母
tansywen
jason001007 你說的還是矛盾啊,三寶是不管法規的,自律的都去兩段轉了,那對自律的人來說你要他照規矩直接轉他也做得到,那兩段轉到底保護了誰?根本就假的啊。
kurokawa079
jason001007 按照你邏輯,有種比照日本的考照方式啊,一堆垃圾人根本沒資格上路,最垃圾沒水準的就是政府,我幫你翻譯好了[沒有不敬的意思]
ADKHGo wrote:
其實兩段式左轉也是近...(恕刪)


起因明明是李登輝發明內線禁行機車
然後發現機車只能鬼切怎麼辦?
就去學日本49cc以下+單車專用的待轉
sunland
同一台車49以下要兩段右轉,50以上就不用,這是歧視
jason001007 wrote:
這就是太過民主的亂象...(恕刪)

兩段轉跟事故率無關,只是內線禁行機車的配套。
你一直強調尖峰時段
啊離峰時段勒 還有比較郊區的地方
明明沒什麼車硬要多等一個紅綠燈
sagat
不管尖峰離峰,我都不要多等一個紅綠燈,吱吱
不要羨慕對岸!

有一個笑話:

為什麼大陸機車限牌前沒出什麼問題?很多路口都沒有紅綠燈!一點問題都沒有!

因為一半的機車都撞爛了!
同感+1,覺得現在已經不像以前會看路況,去互相禮讓誰先行反而都是狂爭路權不禮讓不然就檢舉,我現在已經覺得還是兩段式比較好
sagat
路權在手,油門要有, 吱吱
manmanice
sagat 唉唉 我騎車都還是讓,人家不讓 我就讓
這是阿弟仔們唯一能做的大事~
離政治太遠,但是又要假裝理解社會
支持駕照裡的駕駛觀念固定時間上課再深造
不然以上的政策不會滿足所有用路人的,一定會有傻⚾️裝懂丟其他意見的

拍年冬,搞蕭郎,刁民特多,就這樣!
2A1B wrote:
我覺得禁行機車道更腦殘,請廢除


+1
很多路段為了增設行人道就犧牲車道,變成一個汽車車道和一個機車道,結果很白癡的事就發生了,這一個汽車車道還禁行機車,我都不知道只有一個機車道到底要怎樣騎車?

因為機車道還會有汽車路邊臨停,貨車下貨臨停,及汽車左轉,這時機車道就完全都不能騎了,隔壁汽車車道又禁行機車,這時請問機車是要用飛的過去嗎?

哪裡有這麼白癡的車道,我告訴你屏東市火車站前的民生路民族路就是這樣,路還很長,大約3-4公里長,每次騎到這裡我只想罵三字經.....

政府腦殘沒關係,但腦殘還不改就是傲慢,屏東縣政府超級傲慢....多少人反應都不改。
這種傲慢的縣政府,屏東人還繼續支持,屏東有很多腦殘的人~
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