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一件就是這個大重機，另一件是白牌重機。
全都是因為“有人闖紅燈”所導致的交通事故，其中一起還死了人。
我就搞不太懂交通主管機管花費90%的資源去抓超速到底有沒有降低交通事故死亡人數。如果沒有，為什麼要把絕大多數的資源用來抓超速。
在日本開車或騎車只要是綠燈根本就沒有人在減速。在台灣的路口之所以要減速就是因為”預期會有人闖紅燈“，說來說去就是因為闖紅燈的罰責過低才會導致大家者想試一下。闖紅燈應該改成闖一次罰12000才能有效嚇阻用路人闖紅燈。
路口沒減速，也要搭配合格駕駛的水準，像是臺灣一堆猴子就算慢慢開、慢慢嚕、連開車起步都可以碾死人了，這根有沒有減速沒差了吧，一副就是我就爛，撞死其他猴子也沒差的心態。
日本開車方式關我們什麽事？滿街都是色情行業台灣也要學嗎？覺得日本好，你可以到日本住。
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對阿 重點是沒防禦性騎車過十字路口
還是很難講。要看車子速度，怎麼撞，騎士怎麼落地。
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台灣的法官很會保護加害者,你多慮了~~~~
憨憨路人甲重機猴自殺無誤，四輪大爺是被害人。
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你沒有看到速線40嗎？這麼低速，會被猴子抗議啊～
日本還有一堆蠢交通方式，遇到停止綫時，每輛車都要一下，就算是塞車，下一輛也要在停止綫 “停一下”才能走，重機猴能忍受嗎？？
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可怕!!!!????這不是台灣日常嗎?否則01怎會出現防禦性駕駛的千古座右銘??
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所有道路一律設置區間測速包刮國道
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希望闖紅燈的三寶受應有的罰則
並吊扣駕照
不要再讓他有危害他人的機會
台灣的法律很奇怪
例如對酒駕肇事致死的人
政府、地方首長除了震怒⋯還是震怒
震怒演完後，要選舉了就提高罰金
(好像有在做事一樣)
而那些人不是沒錢給你罰
就是錢太多不怕你罰
這就是讓大重機合法上路的後遺症
extreme pig 這個新聞跟大重機何干？普通機車遇到這種三寶駕駛就會沒事？祝你一生路上平安
