曉得 wrote:「年輕人真不應該!」...(恕刪) 個人比較支持廢除博愛座博愛座的原意是好的但是在現在社會已經變成一種爭議了如果有人看到老人家行動不便能發自內心讓座這樣很好就算沒讓座,至少這社會在公平方面是沒有問題的
有些人上了車就滑手機、閉目養神,真的不見得會注意到需要幫助的人;要不要讓、想不想讓就看緣份吧,緣份到了,一般座位也會遇到有好心人主動讓座的...況且既然要搭乘大眾交通公具了,怎麼會有別人非得讓座的心態? 若有座席的需求,就改搭計程車啊? 實在沒必要因個人的需求而造成他人的困擾,少部份人確實缺乏道德素養,但也不需要過度的道德綁架...博愛座顯然造成族群的對立,若要講公平正義,這也真的可以廢了~
我倒看到了另一個商機的可能規劃保證有位專用車廂.類似商務車廂概念.(此車廂沒有站位)刷卡進站要再進車廂再刷卡. 座位位置上有個插卡機就插上自己的卡(算站或算時間).下站離開再刷卡離開車廂.票價比平常的貴兩倍三倍以上.比計程車少些.以捷運不塞車及方便性應該有需要的人覺得有競爭性而買單.車廂座位滿的話外面有燈號顯示. 看有需要的人就搭下一班.對捷運的營運應該可以帶來正面增加的營收.也可以服務不同需求的人們全車廂都有錄影機如怕人誤搭乘.更豪華的艙等就有電影影音,躺床的,醫務人員隨車廂standby照顧.推輪椅幫忙轉乘換線.讓有需要的人可以選擇其想要的服務.突發奇想有網友提醒了弱勢的需求如何?再想了下.補充. 另真正有需要但還是無法負擔此價錢的.可以至服務站實名登記.說明情況.站務人員提供車廂專屬愛心卡(外型跟一般卡一樣)供其使用.這可能比之前那個貼紙更實際點. 讓真正有需要的人敢提出需求且不濫用.別人也不會在那邊猜猜看,還有跟理盲的人交手.衍生事端光博愛座這事媒體應該兩三個月就會報一次.還有手扶梯要不要靠右讓左邊也是.媒體網路copy一下這類題材.又可以交差.兩三個月後再來一次.主管機關之不作為. 相信以後應該還會有此新聞一直出現.
台北捷運列車 (紅線) 的博愛座標示:我只知道,Priority Seat,顧名思義,以往絕對是優先讓座給老、弱、婦、孺 (如上圖),是一種傳統美德。也許時代變了吧?有些人重新詮釋「博愛座」的定義,既然「博愛座」存在那麼多爭議,不如就像陳三斤小姐講的,乾脆廢掉「博愛座」算了!
讓博愛座給有需要的人不是美德,用不著美化的那麼高尚!讓博愛座給有需要的人是最基本的道德,不然幹嘛設立博愛座。相對的,讓一般非博愛座的座位給有需要的人,才是美德。至於現在有一小部份(而非全部)軟爛年輕人,沒道德是他們的標配。反正,各相關單位已表明,就算好手好腳,不讓博愛座給有需要的人,又沒有罰責。對於特定族群只管法律底限,不管道德底限的這特定軟爛年輕人族群!剛剛好而已!至於李昂這本身爭議性人物,不評論他!
曉得 wrote:「年輕人真不應該!」...(恕刪) 可以詢問前方年輕人因為自身因素不舒服,能否讓坐?我相信會有人讓的,但是..........總不能莫名就要他人讓坐吧!跟攔公車一樣,要舉手攔車啊!跟你就沒默契,哪知道你在想啥........................