見識德國快車道自動讓行,台灣車主該學習了~不當路隊長才是

德國的牛頭牌不多, 所以占用內線龜的機率不高

台灣牛頭牌占6成,當然有很多機率龜在高速公路上

而且不只內線, 中線開90km/hr, 外線開80km/hr....


最可惡的是, 居然還能三星連線.....



昨天有事必須新北到高雄來回一趟....

車上大家無聊就討論這件事, 猜猜這個車陣的龜投是哪一個廠牌

大家爭著猜那個品牌....有九成的正確率

大家一致的感覺是, 速度感。

牛頭牌開起來有較強烈的速度感,讓車主不敢開快。

因廟堂之上,朽木為官;殿陛之間,禽獸食祿。狼心狗行之輩,滾滾當朝;奴顏婢膝之徒,紛紛秉政。
工廠黑手
我也開Toyota , 但真的是這樣.QQ
百慕里
apqp 建議A大,下回有空時,依各車型去觀察,觀察各車型每十台中,有幾台是龜,看看各車種的比例。三寶龜專用車不是說假的!
我個人是覺得亞洲男人普遍都是大男人主義,都覺得讓別人超車很丟臉,所以選擇不讓,有本事你變換車道啊
影片我看完了
這道路的車並沒有那麼多,還蠻空曠的。
如果說,內側車道並沒有限速,影片車一路上用衝的,也沒有所謂的與前車保持安全車距的想法(德國不用保持安全車距??)。
一路用衝的,原本在內側車道的車就一直讓一直讓。
這感覺真的是怪怪的。

內側車道不需保持安全車距??
如果該國內側車道是高速車道,或是變換車道用,那影片車前面那幾台車,是否有問題。

我國內側車道,不是專給你超速使用,就只是變換車道用。這樣拿不同使用方式的車道來比。
感覺失真很大,很好笑就是了。
摸鼻-旺
本日最中肯!!
jxv
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守法民族,跟我們...
sadan0103 wrote:
我怎麼覺得是大家看到...(恕刪)

我也是這個感覺,整個車道都開的好好的。感覺那些被迫讓的車,可能還在車裏面飇髒話。
在德國,佔用內車道有極高的罰款,依照德國人做事的態度,應該會罰。
在台灣,如果取締的效果有達到德國一半的水準,罰款拉高兩倍,
我想情況會改善。

在德國高速公路要看到時速300KM不是難事,
有本事慢車就繼續待在內車道試試看,
看看被導彈撞擊的感覺是怎樣。
先等台灣國道上面汽車數量那麼少在說

台灣法令會開放內側車道最高速使用就是因為台灣汽車密度太高,很多路段壅擠
蒼林亞鳥 wrote:
守法民族,跟我們...


去德國,我也很守法。

不對, 出了台灣, 我通通很守法。

路口STOP 必停止再起步。

圓環必讓右方車到先行。

遇校車最好離她遠點。

封死自己的喇叭,封印起來!!



回到台灣就解封了....


因廟堂之上,朽木為官;殿陛之間,禽獸食祿。狼心狗行之輩,滾滾當朝;奴顏婢膝之徒,紛紛秉政。
愛飆車的總是認為他人要禮讓,認為他人占用車道,殊不知自己一路開在內側車道上也算占用。
不要車速比他人快,就說他人是烏龜,烏龜就應該讓道。
凡是遵守交通規則就是合法使用,沒有權力憑藉道德或其他國家例子要求他人要讓(自私的)你。
百慕里
以超車道而言,烏龜確實該讓道不該佔用啊。連這基本的道理都不懂,還要跟人上高速啊!
台灣的高速公路到處都塞車, 很少有像影片這樣車少, 常常三線道都塞......XD
問題出在車太多了

llzxc_1998 wrote:
看了不少德國無限高速...(恕刪)
百慕里
台灣的高速常塞車,以中南部而言,都是一坨一坨的龜車陣,穿過內線龜頭車之後,就會有一片光明不塞車了。只至下一坨龜車陣!
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