德國的牛頭牌不多, 所以占用內線龜的機率不高台灣牛頭牌占6成,當然有很多機率龜在高速公路上而且不只內線, 中線開90km/hr, 外線開80km/hr....最可惡的是, 居然還能三星連線.....昨天有事必須新北到高雄來回一趟....車上大家無聊就討論這件事, 猜猜這個車陣的龜投是哪一個廠牌大家爭著猜那個品牌....有九成的正確率大家一致的感覺是, 速度感。牛頭牌開起來有較強烈的速度感,讓車主不敢開快。
影片我看完了這道路的車並沒有那麼多,還蠻空曠的。如果說,內側車道並沒有限速,影片車一路上用衝的,也沒有所謂的與前車保持安全車距的想法(德國不用保持安全車距??)。一路用衝的,原本在內側車道的車就一直讓一直讓。這感覺真的是怪怪的。內側車道不需保持安全車距??如果該國內側車道是高速車道,或是變換車道用,那影片車前面那幾台車,是否有問題。我國內側車道,不是專給你超速使用,就只是變換車道用。這樣拿不同使用方式的車道來比。感覺失真很大,很好笑就是了。
在德國,佔用內車道有極高的罰款,依照德國人做事的態度,應該會罰。在台灣,如果取締的效果有達到德國一半的水準,罰款拉高兩倍,我想情況會改善。在德國高速公路要看到時速300KM不是難事,有本事慢車就繼續待在內車道試試看,看看被導彈撞擊的感覺是怎樣。
蒼林亞鳥 wrote:守法民族,跟我們... 去德國,我也很守法。不對, 出了台灣, 我通通很守法。路口STOP 必停止再起步。圓環必讓右方車到先行。遇校車最好離她遠點。封死自己的喇叭,封印起來!! 回到台灣就解封了....
愛飆車的總是認為他人要禮讓,認為他人占用車道,殊不知自己一路開在內側車道上也算占用。不要車速比他人快,就說他人是烏龜,烏龜就應該讓道。凡是遵守交通規則就是合法使用,沒有權力憑藉道德或其他國家例子要求他人要讓(自私的)你。