junsport1983 wrote:
不要再說T牌鋁罐車了，這次駕駛輕傷還能自行走上救護車呢
緩撞車就是給你緩撞的
不然去撞貨櫃車試試
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Prada1024 wrote:
先不說這些開輔助的駕...(恕刪)
+1
這種事真的不要只檢討肇事者。
台灣施工單位的公共安全意識相當低落。跟第三世界草菅人命的落後國家一樣。車前幾公尺隨便放個三角錐，然後一切都是你的錯了。
高公局有認真調查每次追撞工程車時，三角錐與工程車的距離有符合安全標準嗎？還是這種事沒有訂安全標準？
反正一切都是後車追撞者的錯？
我記得高速公路時速100時與前車的安全距離是50公尺，假如再加上煞車與變換車道的距離，難到三角錐不應該放在至少距離施工處200公尺以上的地方嗎？
你下次開高速公路試看看，每次高速路過內線施工的工程車，是不是都有「好哩加在」的感覺？有些施工車時速二十在澆水，後面甚至連三角錐都無，只有一部開閃黃燈的車子跟著。能安全躲過真的算你命大！
反正台灣公共道路工程的發包工人素質非常低。層層發包結果，施工作業的工人都是素質低下，完全不顧自己與別人安全的人。（不是我愛歧視，道路施工單位的工人，真的是台灣素質最低的工人之一）
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