從多起緩撞車事故來檢討到底台灣是不是一個不長進的國家 (並提供解決方案)

george306 wrote:
廠商施工便宜行事 (沒在足夠距離內設立安放三角錐) 只依賴緩撞車來保護施工人員, 這是很嚴重的失職!


你來放三角錐吧

移動施工怎麼放三角錐你教教大家吧?

你的小發明?
george306 wrote:
附上一張我先前一段時間就設計好的 "防撞自走充氣式三角錐" 草圗, 如能開發量產, 廣泛採用這種三角錐, 將能把不必要的車禍傷亡降到最低.


高大的緩撞車都目小看不到,能看到三角錐?

自走? 光可靠度就 已經 0分了,走到別的車倒算誰的錯?被車吹到車道內算誰的錯?被車壓吹倒算誰的錯?你去扶嗎?

搞到夠大、夠重、夠可靠時,和你放台小貨車沒什麼兩樣?還要有人在上面控制。

要保護操作人員,後面再放台緩撞車?



目前緩撞車的要改善的最大問題,就是不夠高、不夠顯眼(最好是能讓緩撞車後方第三輛車也能注意到)

至三寶龜車駕駛目小的問題,只能靠達爾文。必竟撞一台少一個龜車三寶 ,多三百多萬的 GDP 。
童r
人都睡著了~是要多顯眼~
我建議...緩撞車後面綁多個發光警示"大氣球",讓後車流能看到!
緩撞車不夠顯眼???
那就把緩撞車蠍子尾改成20呎的貨櫃吧
來來來 繼續撞
什麼都要靠政府
那人民的素質也挺差的
內線就是超車道而已~短暫超車完即駛離內線~根本不會撞到蠍子車
你硬要最高速限霸佔內線爽爽睡覺~當然每天都撞~(實際上到底是不是最高速限也沒人知)
霸佔內線的自私心態不改~靠政府有個鳥用?
我自己從來不在內車道開自動駕駛。
駕駛人的素質不變~你封高速公路都沒用

你去休息站上廁所都看的到宣導~

不要占用內車道不要占用內車道不要占用內車道不要占用內車道

保持安全距離保持安全距離保持安全距離保持安全距離保持安全距離

施工人員如果是你的家人 你會感謝防撞車的
全世界就台灣人加上素質最差最會撞緩衝車?

老實說什麼事情都推給人民自己修正,那還需要政府幹嘛?

政府擺爛不處理放任問題持續發生就是瀆職...不然大家稅金過路費繳爽的嗎?

汰換不適任駕照也好,限制緩衝車使用情境或是依照先進國家高速公路移動施工標準進行提示也好,甚至領先全球做出其他提示也可以

(但如果說改成禁止使用level 2肯定變成全球笑話,世界怎麼跟的上台灣)
george306 wrote:
多起緩撞車事故來檢討到底台灣是不是一個不長進的國家...(恕刪)


台灣是國家 也是國名 +1
@
緩撞車沒有問題
不長進的是 開車(廢物 三寶)
100%依賴電子科技?
登月火箭夠科技夠進步了吧? 有100%發射成功嗎?
防撞車是保護後方施工人員
前面路肩一定還有高高閃光牌的警示車
開ACC睡著,怪誰?

睡著放錐有用嗎? 乾脆直接防撞車擊落省事
後面施工人員沒事就好

開ACC不注意前方甚至睡覺者
應當危險駕駛辦理,肇事責任加倍並直接吊銷駕照
法規應明訂
ACC啟動時,需配置車內駕駛紀錄器同時錄影
發生疑似ACC事故時,肇事方不得拒絕提供綠影檔案
ACC錄影設備,作為定檢項目
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