大量引進中國車能讓台灣車價合理些嗎?

sanlinlee wrote:
根據國外科學研究
買油車的智商>油電混和>純電車
開超跑的男性最短小
在台灣的話是漏水車賣的最好...(恕刪)

不!這一點都不科學
天動說在地動說後被推翻
牛頓定律在量子力學後被打破
科學是一個持續推進與驗證的進程
不是一個莫名奇妙的統計學實驗就可以定於一尊。
會相信這種東西表示你還不夠科學
hillside
你未免太認真了。看那研究也知是搞笑版。
a290861 wrote:
當然可以。看左岸汽車...(恕刪)


MG價格不便宜,市佔率也沒有到可以影響市場的地步,
不過如果你有在看馬來西亞車市,便會發現這幾年它們車價之所以維持低廉,
中國車絕對有著相當大的因素

proton現在主要生產x50等低價高CP值的中國車,中國入主控制後市占率直上22%,
這種市占率在市場上已經具有一定撼動力,後果就是它們的車商
不會像台灣車商動不動每年大幅調漲車價,它們也有市佔第一的Perodua,
持續提供一台不到40萬的MYVI,也有市占率很高的雙田,價格都比台灣便宜,配備還比台灣多

有人说都是外国车。
绝不回报,绝对捍卫你说话的权力
chengjer
跟你說,台灣人眼裡的外銷只有美日,歐洲英德法才叫外銷,中國車在中南美洲東南亞攻城掠地都不叫外銷.
hillside
可能只有你才那樣認定中國的外銷。我台灣人從不那樣看。
arlo1011 wrote:
中國車如吉利繽越,一台1.5T,馬力177P,0-100 7.8秒,極速高達233公里的運動休旅車,
當地才賣40多萬台幣,...(恕刪)


沒辦法達成,朝野都要分到好處才能推動,轉嫁上去的成本還是很貴! 舉例主流小黃車款後繼車會用客貨牌稅率, 於是客貨車很快就可以當小黃了! 車價感受不到客貨車稅優勢! 你懂?
大陸製的CRV換算台幣80W起
紅白綠藍大團結不能...結案
當然會,但不可能發生的事,假設10次也沒意義。
既然都知道不合理了又這麼久為何都沒改善
那就是怕有競爭啊
我是覺得不會大量引進中國車啦
有後勤的車廠也就那幾家,怎麼可能大量,再者,只要賣的好肯定就會漲價。
(( 大量引進中國車能讓台灣車價合理些嗎? ))


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但是 政客+奸商 不會同意
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