四輪猴子
Windom5168
猴死孩子
buzzbee wrote:
又直又寬的路,能開到...(恕刪)


翻肚了
這種路也可以開到翻車
jxv wrote:
洲際棒球場附近黑賓2024...(恕刪)
可惜了
沒順勢把龜內側的收掉
真的可惜

74上從中科路到慈濟這一段
很多人瞬間都會變猴子
明明路旁都在施工加上很多車間距縮短
還硬要逼車超車
ayuan2008 wrote:
74上從中科路到慈濟這一段
很多人瞬間都會變猴子
明明路旁都在施工加上很多車間距縮短
還硬要逼車超車

那邊沒有測速照相
猴子真的很多
高刷卡或是一直連續變換車道的很多
台灣有些人自制能力極低
有些連EQ也極低
導致守法的一般民眾很弱勢

不得不說路上跟網路上蠻像的
我們真的很像叢林法則國家
小人族我必黑單,機車族不黑只懟。
74號雖很方便 但當年的設計閘道設計不良 一下閘道就是紅綠燈沒有緩衝區
車流量多時要下閘道都會大塞車 有時塞兩車道
車流多時我是不敢走74號
今天下午3點多經過慈濟醫院那個彎道又撞了幾台車

建議74號 上的閘道不一定要增加 但下74號的閘道一定要增加
可以減少74號上的壅塞現象 減少追撞
好療愈
把快速道路當黃泉路開
這種的多收幾台無妨
賓士真的一代不如一代
直線開一開還會自己失控
笑死
搬來台中一年多,路上開車最派、車品最差、最愛改管的就是雙B車,現在雙B駕駛很多是89仔,雙B車品牌形象已越來越差。
華客向左,台客向右。
在先進國家,內車道就是超車作用,不超車就不要占用,占用仔別老是拿法條在那邊自我催眠,在日本叫做追越車道,而在澳洲會有牌子寫KEEP LEFT AS POSSIBLE(右駕關係),台灣車子密度更高,每名駕駛本該有不占用內車道的基本概念,可惜啊!
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