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cgbvcchao wrote:
當民進黨執政的一天，大家就繼續作夢，夢理開大陸電動車，
再好再便宜的車，都不會進來。
關於開放大陸整車進口的難度，根源在於裕隆。
在 1960 年裕隆要成立汽車廠時，中國國民黨以共體時艱為由，不准其他公司設立車廠，造成其他車廠倒光光。
1962 年中國國民黨更通過「汽車運輸業管理規則」，規定計程車只能開國產車，但因為其他車廠都被禁掉了。
計程車只能買當時一輛二十萬元的裕隆汽車，
1974 年還禁止日本車進口，逼大家只能買國產，
雖然後來又開放了，但仍繼續以高關稅方式保護裕隆企業。
為何台灣過去會買不到豐田AE86這一台車款呢??
就是那時候禁止進口日本車及到後來再次開放的刻意調高進口的關稅...
台灣市場才會沒出現那一台的經典車款!!
這些保護措施與中國國民黨脫不了關係。
因為前裕隆集團董事長嚴凱泰的父親嚴慶齡是中國國民黨中常委。
如果國民黨執政，台灣人才只能永遠做夢。
雖然國民黨與民進黨一樣也反中，但裕隆的存亡對國民黨還意味著面子，民進黨反而沒這個歷史負擔。
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不要罵拉,這樣會沒有好笑的文章可以看
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那天夏天下著雪 wrote:
完整文章內容看完後,跟標題相差逕庭
其實經濟學人還是有推薦的，另一篇文章 An influx of Chinese cars is terrifying the West
撇除國安考慮，經濟學人認為開放中國電車對綠能、零碳排會有幫助，且能刺激西方國家電車的競爭(開放市場)。
到底誰在掩耳盜鈴
感謝救援
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什麼是「安全」供應鏈？台灣是島國，海路被封就沒路走了...想要有安全供應鏈，唯一方法，就是一中，有強大的中國保護。[偷笑]
robert1328 你確定對方是想保護你還是讓你永遠沒投票權
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其实我们是很喜欢层主这样的人的，很有趣。
chengjer 然後呢?關我屁事
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