政府管制下,2030年禁止一般燃油車登記為新車

Fa1con wrote:
發電有分基載、中載和尖載。
大部分電車並不會在尖載時充電,因為你已經把車開上路去上班。
真正大量充電是晚上下班回家,此時電力日負載曲線已離峰。



沒錯

發電有分基載、中載和尖載。

問題是當有天真的台灣只有電動車時

你有辦法限制大家在尖載時不準充電嗎??

台灣出名國際的一樣發電奇蹟是台灣的備轉率能低到2%

低到台電自己快下命令要求所有電力機關關冷氣以免過載

當這時..來的10%的人充電就好

你認為台電和全台的人民會不會高潮.....


還有2030年..台灣是沒核能發電的

一切都只能靠中火(他是目前台灣發電量最大且沒滿載的發電廠)

曾為世界最大的火力發電廠,,目前排名世界第四名

當台灣缺電時..他是目前的維一選擇..用力的給他燒下去

發一度..賠一度..

人民在用肺來淨化空氣...呼吸的愈多..空氣能愈乾淨
誰要
是百姓在賠 不適那些政黨在賠
ppp999999
火力發電,空氣汙染會很嚴重,人民看來是要當人力清淨機啊!
Ronniekuo wrote:
2040年要是可以新車銷售全面電動化

我朗尼郭倒立拉屎給你看

全台灣的電都不夠用了,還在電動車

頭殼小巴蕊


你們家不是一直又捐給民進洞,現在靠北電不夠用?
先看看2025能不能非核吧
達成了在談以後的事
環保署澄清了以下:
二、2035年新售機車全面電動化。
三、2040年新售汽車全面電動化。

豐田的油電大軍算不算一般燃油車呢?

屆時,應該會買一部省油的燃油機車留著用,沒有噗噗噗聲音的機車騎起來沒意思。
燃油車廠已經決定不再開發新的引擎和變速箱,甚至連車型也不再開發

現在的在售車型能賣幾年而不被消費者嫌棄老款?
經典復古款的機車市場是有的,且價格都不低。

只是,現在的一些車款造型若在十年或二十年後看也不會變成復古款,這些主要都只是塑膠車,造型太醜了。
sun99133 wrote:
現在的在售車型能賣幾年而不被消費者嫌棄老款?
先撇開台灣電夠不夠用的問題.
光是充電的問題就很頭疼了.
油車加油都要排隊了.排個3~5分鐘是常態.
當大家開的都是電車的時候,外面的充電樁是要多少數量才夠用.
可能要每個停車位都設一個充電樁了吧!
不可能的事!
政府會隨財團而改變的!
還有七年,而且變數很多,到時候可能也到了該換車的時候,就順勢換車吧:D
誰要
換個真正有智商智力為百姓的政黨的才是真的
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