【一片哀嚎】
照這麼說,油車市場不是墳頭草長很高了?
電車現在是兵家必爭之地,晚不晚一回事,不進場才是更嚴重的問題
gprs19 wrote:
現在電動車市場一片哀...(恕刪)
應該是禁止所有汽車在台灣銷售 , 人民只可以買 鴻海car , 鴻海造車工藝肯定可以到"世界之最" ..........現在就開始強制報廢台灣所有的汽車 , 只可以買鴻海 car , 不然不可以買車 ...大家愛台灣, 相信是可以做到的 ...
datukyong_jb
你是台灣人嗎 ? 為什麼叫你自己國家是呆丸 ?
myfirstcar
你是馬國JB人嗎 ? 為什麼叫你自己01 id Ducktuk JB ? [沒有不敬的意思]
gprs19 wrote:
現在電動車市場一片哀...(恕刪)


鴻海造車晚了?
重點在造的車有啥特色?

造車不等於賣車,賣車也要賣夠量來養產線養公司

現在電動車市場一片哀嚎,沒差
台灣人口小,整車汽車工業本來就不是台灣能做大的領域

有創新的話,也可以在他國開公司,不被台灣禁止中國電動車電池進口的限制
產業沒有進入早或晚,只有自己與他人有沒有利基型的差異,有就會有能力賺錢
舉台積電為例,這不是很明顯嗎
myfirstcar
+1 產業沒有進入早或晚,只有自己與他人有沒有利基型的差異,有就會有能力賺錢,Apple不是最早做有腦手機(iPhone),Mp3機(iPod)
好可愛的言論 :
A不要進入紅海市場。
B中國低價品已經將市場搞爛。

國小學生嗎\?


A世界上有哪個產業不是紅海? 哪個產業不是充滿競爭 ? 企圖進入一個沒有競爭的市場嗎? 啊?


B低價品競爭只發生在電動車嗎? 汽油車沒有低價品競爭嗎? 哪個產業沒有低價品的競爭? 啊?



鴻海是不是要進入電動車產業,我個人沒評論,但上面的AB兩個論點,讓我哈哈笑。
yalee1026
不是有藍海策略嗎?
gprs19 wrote:
造車跟消費電子產品的...(恕刪)


當然造車跟消費電子產品的特性差很多,這不用說

電動車除了體型比消費電子產品大多,零件數多很多,車子是要開出去操的,耐操度(至少10年)是重點

開玩笑說電動車是4顆輪的電腦是OK,costdown不是只在消費電子產品出現,
價位差不多的汽車,消費者就看配備等,這就是各零件的costdown的關件,
汽車售價高,那種小costdown就不重要了

汽車也需要安全性,所以cost down不是唯一的考量

當然產品特色和品牌信賴度可讓價差不成關件
沒有核心競爭力不玩也罷
3年錢 主流還是電車
但鴻海也沒電池電機核心技術
現在大陸都邁入智能電車時代

根本沒搞頭了

裕隆還有機會與華為合作
鴻海連機會都沒有
你沒這麼偉大
造車晚不晚免的瞎操心
人家鴻海集團也不是只造純電車維生的
好不容易台灣自己做起來
應該給予鼓勵支持

有看到人家韓國人每天擔心或抨擊三星或KIA嗎
現在說還太早,誰活得久才能笑到最後
鴻海做甚麼都不行,看股價就知道了,外資分析鴻海更準確。
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