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而且這種特有的號誌還要在旁邊插上一個中文註釋，恨不得你邊行駛邊分心去讀那些文字。整體規劃毫無邏輯可言，反正是從桃園發跡的，是誰任內的德政我就不好說了。
雙北根本沒有這種類型的紅綠燈，基本上就是「綠色圓燈」隨時可以左轉。有「綠色箭頭」的，不管你要左轉、直行還是右轉，乖乖依照指示方向行駛就對了。
大家在討論這個號誌的同時，從來沒有討論過地域性的問題。一個面積如此小的國家，竟然可以有各式各樣的道路標示，離奇到不可思議。而就我個人用路經驗來說，出了雙北的道路規劃真的不能用常規邏輯思考，反正就是比誰兇。
酷里斯帝 所以一個地方政府連號誌都左右不了嗎？硬體先做好再檢討軟體吧。怎麼會先檢討用路人呢？
lianthony0000 你覺得號誌不合理可以去跟政府講；我覺得用路人不遵守已訂好的規則，為何不能檢討用路人？即使規則不完美，不代表你可以不遵守。你用＂不遵守＂來表達不滿，只是害到其他守規距的人。
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這種通常會設在比較繁忙的十字路口或是學校附近。白天會有左轉專用時相（紅燈+左轉或是直行+左轉）。夜晚車流少則是亮圓形綠燈，沒有左轉時相。燈號排序（左到右）為：紅、黃、左轉，圓綠、直行、右轉。
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問題是現在有單向紅燈，沒做綠箭頭。對向一般還會多等一下才會轉。多一兩台可以轉過去對交通順暢就有幫助了。
Alex821 是指綠燈早開嗎? 我覺得綠燈早開這設計超危險的。大家為了當那一兩台車，左轉都不減速的，灣過去到了下個路口很容易撞上也是綠燈的行人。
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