印象中, NISSAN是有強制車主要投保任意險, 車輛的延長保固才會成立.我之前在NISSAN原廠保養時, 在客戶休息室中, 有看到桌上立一張小卡.上面有寫車輛延長保固的條件, 其中一項就是要保最少1000元的任意險(印象中還有指定保險公司).但是, 不知道現在還有沒有這項規定.所以,我的車子從2010年到現在, 都一直有保任意險, 只是保額沒保很高.
DAVVVVVVE wrote:財損部分經過討論的確會喪失原本保險的用意(風險轉嫁概念應該是個人行為),改成強制會有一點不妥,似乎是提高強制額度是現階段比較可行的方式感覺解決問題的方式真的像某樓所說,需要提高駕駛車輛的成本 提高強制額度難度也很大因為額度提高, 保費也會跟著提高, 你沒想過嗎?強制險不是國營保險, 是私人保險公司承攬只是被立法強制一定要保而已, 但國家不會出錢保險公司不是吃素的, 隨便提高額度, 他們算出來沒什麼賺會直接跟政府攤牌說他們不想承攬這個業務至於減少不適任駕駛怎樣叫做不適任?照你的想法, 窮人不應該考駕照駕車上路
現在就有強制險了你的問題 應該是強制險 保額拉高!再來應該是立法 用法律規範,連帶責任~~像酒駕 一起坐車的罰!那老闆讓外籍移工 無照駕駛 應該要讓老闆負連帶責任並要防止脫產,應立法 防止脫產法!東區飆車王 上次撞死人 不是很啾的說 要關 就不賠錢!賠了錢 和解 又判很輕整個就是 立法委員的失職~~~
DAVVVVVVE wrote:不論是財損或者是體傷,都可以得到合理的補償。 強制投保好在哪?保險是屬於補償,你那麼想要錢?健康不好嗎?你不提供更升級版的預防措施,反而提供升級版補償方案。你今天遇到交通事故,加害者下車第一句話就是跟你說,你放心!我有投保任意險,你如果不能行走或只能臥床,你一定有錢可以領到。你聽了會很欣慰?你會很欣慰有強制投保任意險?政府預防措施不佳,就更嚴格要求改善。怎麼會是擺爛心態,直接放棄監督政府、鞭策立法院。台灣會腐敗不是政客良莠不齊,而是人民對於公眾事務的關注非常低,甚至放棄行使公民權利。
Antus wrote:本來就應該強制保險,...(恕刪) 因為很簡單,美國是要求保險,但沒規定保險費率多少....台灣美其名好像對大家很好,少少保費高高保障(?),但換個立場想,就會產生有人肆無忌憚。因為美國作法導致保費就是很妥妥商業化。既然商業化結果,高風險必然是高保費,出了車禍、違規了,保險公司當然會大幅度調高保費...而不保險就上路,被抓到就是額外罰款幾百到一千多美金...甚至嚴重的就是吊銷駕照(而無照不只是要罰錢,還要上法院解釋...更麻煩)
BlueSky5230 wrote:強制投保好在哪?保險...(恕刪) 其實還是有差...只是台灣車禍、違規都不太會大幅度影響保險,況且強制險幾百元到一千元多而已。但如果轉成商業保險就概念不同(台灣強制險非一般商業保險,費率都是政府管理,而美國不一樣...)如果是商業保險,一個違規就足以讓公司提高你保費...看你是要承擔高額保費還是乖一點?就像現在台灣其他商業保險,每個保費得到的保額、項目都不一樣,花樣百出的...另外,各國其實都有強制要求保類似於第三人險/任意險,只是幾乎沒有像台灣一樣限制保費費率.......再來,以台灣跟日本比,日本保費賠償不是有受傷/死亡就賠償,還是會看過失的,所以不存在過年領紅包..(也就是自己衝出去,被認定有過失,保險就不會理賠)但有好有壞,台灣強制險主要是讓受害者能盡快得到部分賠償,而不用在那邊等保險公司計算利弊、上法院後才能得到理賠,不然可能屍骨早就風乾了~但~對於保費固定無法微調這點我認為其實很不妥.....應該讓保險公司自由決定保費才算合理。至於,你說那種有錢到靠北講出北爛話,那其實是屬於個人修為..