以前維修都是在維修點前一公里放三角錐警示,
最近幾年發生太多起新車撞上維修人員,
造成死傷事故,
連國道警察處理車禍也會被新車撞上,
高工局施工改租用緩撞車,
國道警察處理車禍也請緩撞車配合,
很好奇為什麼撞上完全靜止緩撞車的車都是有輔助駕駛功能的新車?
很多沒有這個功能的爛車舊車鋁罐車幾乎不會撞到緩撞車?
還是緩撞車的極性跟有輔助駕駛功能新車的極性不同,
就像磁鐵的NS極,
開上高速公路就一定會被吸過去

結論就是這些撞車的肇事駕駛都不是三寶

根本就是媽寶

沒有輔助駕駛功能就不會開車,
啟動輔助駕駛功能以後,
開車就可以完全不看路,
手不用握方向盤,
腳也不用放在煞車踏板上應變,
其實這種情況應該申請復康巴士代步,
才能保護自己跟施工人員的安全

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