nick7944 wrote:但我的問題其實是HS...(恕刪) 電動車的組裝不會比油車複雜,況且是MG4這種極簡內裝的電車,一體式車體結構組裝時要做的焊接點也會比油車少。私心覺得裕隆集團不想搶到親兒子N7的風采,用銷量抑制聲量,讓N7的子彈能再飛一會兒。其實MG4跟N7兩台車的車格完全不同,光是駕駛重心高低就能把客群完全切開。但消費者每天能接收的訊息量是有限的,所以產品聲勢這件事對N7來說不能被影響到。