里程焦慮這件事

On9ccc

9371分

21樓

On9ccc

個人積分：9371分

文章編號：90477987

騎油車吧.....
狗肉已經自廢武功了
月租要到2000 他們才能賺錢炒股票後才有資金能坐電池研發
台灣人太窮養不起狗肉騙補助過活走不遠

Leonarka

14030分

22樓

Leonarka

個人積分：14030分

文章編號：90478027

快充很少會滿
因為快、慢充很多選擇大家會選便宜的

慢充目前免費的就像寶一樣大家搶
收費的就是空城久久才會有人停

焦慮應該是焦慮有沒有免費的能充

個人贊同使用者付費
但目前慢充，有收費的都太貴了都跟快充差不多錢
建置費用差20倍以上，快充一座70~150萬，慢充2~7萬
而且慢充有機率同時付停車費+充電費
快充通常只有充電費
慢充沒道理收差不多的錢，收一半還差不多
夜間慢充一度才2元成本，要收7.5~10元，就跟暴利賣電沒兩樣了
人民不是傻子，一整排沒人充一定有原因
這種沒人充的資源浪費，必需要政府的力量出來帶頭制定公規，終止亂象

wonly

6314分

23樓

wonly

個人積分：6314分

文章編號：90478340

因為從來沒有遇過電車開到沒電的情況
你的大腦會告訴你你之前的焦慮是白費的
所以會誘發你不再焦慮

NeverGiveUp!!

66654分

24樓

NeverGiveUp!!

個人積分：66654分

文章編號：90478384

嘿嘿。電車有電車的好。你若不想沒電，很簡單就是充電樁普及化。開電車會造成里程焦慮的問題來自於用油車的方式去看待，我看到的問題在於電車僅適合用在都會區同時充電樁分佈範圍很廣的基本條件。電車可以完全取代油車嗎？我的答案就是不能。電車就像溫室寶寶，需要在有特定的環境（更多的充電站，也還有更多的消耗時間等待佔）符合滿足供需。油車只要帶著油就可以到處跑透透，電車除了帶電池與發電機才能解決供需之外，我想不到電車還有什麼優勢的條件比油車好。