臺中首推「不停讓行人」科技執法

還是要從教育做起
看日本開車都會禮讓
行人過馬路低頭滑手機。真的很不行

要不要行禮見仁見智,但禮儀是雙向的,台灣人不懂這種精神。
只能靠罰錢取締來強硬要求。

日本交通禮儀
台中市交通部會被民進黨砲轟 可真不是轟假得

交通部真是爛爆

紅綠燈本來就可以靠軟體去設定 先讓行人先走 走完再讓汽車

這種簡單設定 竟然不花錢 只會靠檢舉

死幾個人還不長進

再來是台中市停車場費用竟然比北部還要高到離譜得高

光勤美區域一天要三百塊 其他應該也不只

帶頭炒作停車費用 讓業者口袋賺飽飽

台中市民苦哈哈哈

吃碗麵 停車費要120 一小時120塊 同樣地目 為何停車費用漲到翻倍

政府跟地頭蛇帶頭炒作

所以說 台中市交通部應該要檢討 該做不做 該檢討未檢討
唬唬生瘋
台中市只有交通局,還有這個路口假日是有行人專用時相。
唬唬生瘋
台北150元/小時,九份還一小時200元,每個地方都有貴的。勤美誠品假日60元/小時;草悟道停車場假日40元/小時
又是科技執法 遇到行人每個都慢慢走 走完紅綠燈都要變紅燈了再來送你一張闖紅燈
還有遇到你要讓行人走行人還想叫你先過的 可悲
唬唬生瘋
在路口等行人等到紅燈這種是不會被開闖紅燈的。
會停的就是會停,要不考慮納入考照規範?
然後叫自己的親人來走斑馬線,看你敢不敢衝
唬唬生瘋 wrote:
臺中首推「不停讓行人...(恕刪)

有關行人先行的問題,只要拍攝角度問題,就算是有禮讓,也會被檢舉成功,如果說被檢舉人常常在提供自清影,那相關單位業務應該會很忙很忙;更別說科技執法
所以未來可見是~~~~馬路會更塞了,因為行人沒走完班馬路,車子哪敢過路口,等一下又被誤判未禮讓,罰金不低內~
唬唬生瘋
科技執法不會有這問題,它是有在計算距離的
bryan05 wrote:
行人過馬路低頭滑手機...(恕刪)








停讓行人,行人本身也有問題,站在行穿線前,不是準備過馬路,而是等人、等車等。

讓人,也得有人,是雙向的,只單規範車輛,而不規範行人。

且若遇到騎腳踏車的,應該可以無視吧?
騎腳踏車的,不是行人。
禮讓行人跟大眾運輸到底什麼關係

還是大眾運輸有到每個人家門口?

我讚成更多的科技執法

最好把馬路都塞爆

就是因為出了雙北,開車騎車變的太容易

就算花大錢搞了大眾運輸

能搞到每個人家門口嗎

每天你從停車場點到點

你會想要花車錢,日曬吹風淋雨走去公車站捷運站嗎

就是要把你塞爆,開單開爆

讓你覺得開車比搭大眾運輸麻煩

你才會心甘情願的去搭大眾運輸啦

最傻的就是開一堆選舉支票

搞了大眾運輸起來等

你就看平常誰會去搭

然後再說賠錢養不起來
唬唬生瘋 wrote:
臺中首推「不停讓行人...(恕刪)

1.交通不會改善。因為撞死人不會判死刑。也沒有鞭刑。
因禮讓行人發生的事故(追撞、十字路口綠燈停車禮讓行人)。
2.科技執法,罰款收入發大財,補充政府收入。收到紅單罰款會很不爽。
3.若政客有遠見,可以考慮發展空中走廊人行道(1公里),一中商圈串連中友百貨、台中科技大學、台中一中、台中公園,人車分流。 一個 「行人不安全的」城市,走人行道,會被公車撞死。少數個案嗎?
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