台中市交通部會被民進黨砲轟 可真不是轟假得交通部真是爛爆紅綠燈本來就可以靠軟體去設定 先讓行人先走 走完再讓汽車這種簡單設定 竟然不花錢 只會靠檢舉死幾個人還不長進再來是台中市停車場費用竟然比北部還要高到離譜得高光勤美區域一天要三百塊 其他應該也不只帶頭炒作停車費用 讓業者口袋賺飽飽台中市民苦哈哈哈吃碗麵 停車費要120 一小時120塊 同樣地目 為何停車費用漲到翻倍政府跟地頭蛇帶頭炒作所以說 台中市交通部應該要檢討 該做不做 該檢討未檢討
唬唬生瘋 wrote:臺中首推「不停讓行人...(恕刪) 有關行人先行的問題,只要拍攝角度問題,就算是有禮讓,也會被檢舉成功,如果說被檢舉人常常在提供自清影,那相關單位業務應該會很忙很忙;更別說科技執法所以未來可見是~~~~馬路會更塞了,因為行人沒走完班馬路,車子哪敢過路口,等一下又被誤判未禮讓,罰金不低內~
禮讓行人跟大眾運輸到底什麼關係還是大眾運輸有到每個人家門口?我讚成更多的科技執法最好把馬路都塞爆就是因為出了雙北,開車騎車變的太容易就算花大錢搞了大眾運輸能搞到每個人家門口嗎每天你從停車場點到點你會想要花車錢,日曬吹風淋雨走去公車站捷運站嗎就是要把你塞爆,開單開爆讓你覺得開車比搭大眾運輸麻煩你才會心甘情願的去搭大眾運輸啦最傻的就是開一堆選舉支票搞了大眾運輸起來等你就看平常誰會去搭然後再說賠錢養不起來
唬唬生瘋 wrote:臺中首推「不停讓行人...(恕刪) 1.交通不會改善。因為撞死人不會判死刑。也沒有鞭刑。因禮讓行人發生的事故(追撞、十字路口綠燈停車禮讓行人)。2.科技執法,罰款收入發大財,補充政府收入。收到紅單罰款會很不爽。3.若政客有遠見,可以考慮發展空中走廊人行道(1公里),一中商圈串連中友百貨、台中科技大學、台中一中、台中公園,人車分流。 一個 「行人不安全的」城市,走人行道,會被公車撞死。少數個案嗎?