公寓大廈電動車充電樁裝設比例低 住戶反對最憂安全問題

建議由政府統一裝設在路邊或公有停車場控管,充電可優待停車費就好
肉圓沒加辣 wrote:
https://money...(恕刪)
我們社區永遠不可能讓電車進來
連那種電動機車都不可能
因為
我們大樓曾經失火
我住5樓,4樓失火
沒經歷過的人根本不了解火災的可怕性
那只是幾分鐘的事情而已
還好當時我家沒人
否則後果難說
當然因為消防水柱的噴射
損失也是非常慘!
再加上我們是老大樓
地下室還是旋轉機械車位
要停電車需要在花上百萬改裝消防系統跟配電系統
格里奧斯
火災發生後,整個建築都會彌漫一股很難聞的味道,就算離事發樓層很遠一樣聞得到,而且兩一兩週都不會消散,所以我能理解你的擔憂。
ilikegoodgod
我也經歷過公寓大廈失火,那時才國小。我看到失火第一個動作竟是拿洗澡臉盆裝水要滅火!(現在想起來真好笑) 一輩子難忘的經驗!
照樣造句-其實,核電廠並不會爆炸,會爆炸都是外力造成,例如地震,但是會爆炸都是人員操作失誤,台灣現在並無核電廠爆炸。
up2u
去科普一下,核電廠不會核爆
我也反對裝充電樁在地下室
除非一開始就有充電樁,否則後來要再加裝,基本上難度非常大,再不然就是電車車主過半,同意要加裝,不然通常很難過區權會
肉圓沒加辣 wrote:
公寓大廈電動車充電樁裝設比例低 住戶反對最憂安全問題

.
我家算是新社區大樓了. 是在建築法修訂建商要加設電動車配電管道公布之前正興建的 .
但後來 社區有住戶提議要求自己可自加裝由自家電表拉線.
經管委會委員五人會議4票同意1票棄權有條件可加裝.
社區大概有5台電動車. 其中一戶就2台 特斯拉 M3. 有2戶是房客.
就是這戶加裝的 (他也是管委會監委. 我家是副主委.). 就在我家2停車位斜對面.
也因此 . 我家停車時車頭都朝外. 萬一有狀況車可立開出離開. 若車頭朝內則車會倒出接近該電動車位.
.
原本 想換車 購買電動車 EC40 為市區開用 .
但近日 醫院. 社區 興起 地下停車場禁停電動車 . 讓我家有疑慮了 .
因家人2人工作的單位 不知是否也會跟進 . 若成真就會影響上班停車了. 當然現家中都是油車 .
猶豫需變掛購買 油電車 或 電油車了. 大電池較小只有1度或2度電量. 不像純電車是 50 至 90 度電 .
.
還沒看上滿意適合的車款. 繼續等待觀望中 .
barry89
管委會5人, 可以幫全部所有權人決定整個大樓的事項? 沒經住戶大會同意, 出事這5個委員是要負責嗎?
Benpli
這要看案情的大小.文已說了 "有條件" .這個有條件其一是在申裝同意書中有列的.公寓法他們是可以的.當申裝人數到一定比率時就要經區權大會同意裝設全地下室停車位配線架槽而原已安裝戶須自行拆除併入線走槽.
建議政府在住宅大樓建案的審議中,強制要求在建案離主體建物一定安全距離的戶外位置裝設至少兩組共用的充電機組。這樣是不是可以兩全其美?另外大型多建築主體的建案是否強制設立戶外充電停車場公設區域?
若能在充電機組車位四周架設隱藏式水柵欄,必要時可升起可讓消防單位注水的阻火的設施會不會更完善?
blueled
沒開電車的會來跟你討論公設與費用的問題。
Leonarka wrote:
人性醜惡 這時就看的到了

會支持的 是有電動車的

還沒買 或沒想要買電動車的 就跟想一棒打死電動車的生存空間
改天他自己買了 想法跟說法 就會完全反過來了

什麼環保、什麼危險 都是虛的
電動車的比例才是根本原因
若達50% 哪還會有這些有的沒的
畢竟 台灣還沒有電動汽車的自燃首例
目前看到的 都是他國事務

我家裡是透天,跟老婆商量後也是基於安全考量放棄電動車
畢竟全家都住樓上,萬一出事,不是只有房子沒了那麼簡單
爽!!!

朋友社區以前也碰過說重機不能停

現在換朋友極力反對電動車進入停車場

連重機都不行停, 電動車更是沒討論空間
weaber wrote:
肉圓沒加辣 ...(恕刪)

也是一個不讀書的記者,全世界最好最安全的汽車電池都是大陸製造的,韓國電動車自燃早就有媒體統計過,6年來139自燃只有5例是大陸電池連4%多不到,你知道6年來韓國燒了幾千台汽油車嗎?
台灣媒體管控太厲害,為了腦袋健康建議要媒體多樣化..
up2u
這種說法等同若在中國大陸的電動車起火,99%都是中國品牌
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