假設台灣的車輛少一半,交通會變好嗎?

駕駛者比較重要吧.....

車輛少一半不如提升駕駛者的交通法規及道德
huang635555
你以為交通跟政治一樣,那麼好洗腦[笑到噴淚]
不如國土大100倍,人口少一半會更好
DidhHero wrote:
最近跟同事討論到交通混亂
我自己想來想去想到的方法就是增加駕照取得難度或者像日本一樣有停車位才能停車,雖然這個想法很天馬行空。
如果夢真的變得現實,現行的交通法規是否可以應用在那個夢上?

你不如先解釋一下日本市區車少的原因
只因為這兩個原因才導致路上車少嗎?
huang635555
台灣停車場現在也不便宜喔!有時候比日本鄉下還貴[笑到噴淚]
strayvet
你忘了台灣有紅線可以停? 大多時候都是完全免費的...[笑到噴淚]
台灣人自私又隨便習慣了,只要自己方便管他人死活的心態,
所以交通是不會變好的。
VincentLu1021
自己併排停車買東西: 停幾分鐘而已, 沒關係. 自己開車看到人併排, 擋了他10秒鐘, 就會罵人沒公德心, 要檢舉.
huang635555
為什麼會並排?不就是有人久停[笑到噴淚]
三寶少一半會比較有改善
一星期約5~6天開車出門
無法想像遇到三寶的機率如此之高
有些連號誌燈都不會看
喵一下車牌竟然還是多元計程車
這職業駕照不知道怎麼來的
所謂"交通" 即是指 將人群從A點 轉移到B點

例如上班時間有一萬人 要從A住宅區 移動到B工業區 上班
那你說的汽車減少一半 原來開車這些人 要如何移動?
大眾交通? 腳踏車? 機車 ? 走路 ?

台灣的產業型態很難 有"個人獨立工作"的機會
不然的話 在家上班 或是自由上班時間 可以消化不少上下班通勤阻塞
台灣的產線少一個人可能就開不起來
即使辦公室人員也要為現場直接人員提供協助

不向國外 有些設計師 或是程式員 不用朝九晚五


目前比較可行的就是 全民機車運動吧
除了身體不適合駕駛機車的
全部改成機車通勤
車流會更順暢 每人每車的空間也會縮小很多
DidhHero wrote:
最近跟同事討論到交通...(恕刪)


你最近跟同事討論到交通混亂?
你們是做啥天馬行空的工作?

假設台灣的車輛少一半,交通會變好嗎?
不如,假設台灣人少一半!!!
huang635555
為什麼人家不能幻想[笑到噴淚]
該用戶已被屏蔽 wrote:
台灣人自私又隨便習慣了,只要自己方便管他人死活的心態,
所以交通是不會變好的。

道路設計的爛促使道德水準低的人占他人便宜
道德水準稍高的人會因為長期被占便宜而不爽, 最終理智斷線成為道德水準低的人, 加入占便宜行列
所以問題不在道德水準高低, 而是要從源頭根治, 把道路設計好才能減少違規行為

台灣人真的很差嗎?
很差的話搭大眾運輸會知道要排隊? 買東西會知道要排隊?
這些都證明了差的是道路設計與相關用路法規, 而不是人民
jack 叮
光是一個直行車道走走會變左轉道就有充分理由怪道路設計了,再來還有1.不符速限的路寬2.遮擋視線的中央植栽3.看不到橫向車道的停止線4.缺乏人行道導致視野被壓縮........哪一項不應該怪道路設計?
strayvet
我家這邊有寬敞的人行道,但是經常有機車在上面呼嘯而過,這算道路設計差,還是台灣人差?
肯定可以的,只是要有良善的配套措施並以行人為第一優先設計和考慮。最好是比照小日本的大都市和新加玻這樣,捷運公車並且天橋也十分廣泛。
DidhHero wrote:
最近跟同事討論到交通...(恕刪)


假設台灣的車輛少一半,交通會變好嗎?

以事故率來說當然會少一些,把40年前的汽機車數量與事故率比對就知道了
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