arlo1011 wrote:諸如塞車,地小車多停...(恕刪) 沒用的 之前我說一人一車進雙北 不塞才怪 一堆回文罵得我很無奈 好吧我有車的 我都不敢開 我每天來回就50公里 還不是鼻子摸摸騎機車這些一人一車進雙北的 都是有錢人 我羨慕
台灣不缺的就是錢缺的是德人民缺德,政府也缺德●圖利建商吵地炒房●圖利車商,放任買車買到翻掉,一家裡面超過四台車一堆,在到處亂停,為了省停車費,無所不用其極亂停,買了還不開一堆●放任違規不拖吊,只會打給車主來開走,警察一走又開回來了●不願徵收足夠路寬 ,做足人行道寬、停車灣、都市計畫(規劃完整巷內停車塔)好讓建商有更大面積可以蓋、賣房●建築法規不強制規定 大樓要建設對應戶數車格 2大1小的對應數量,停車位不足,管委又為了要好看自己樓下不給庭外圍,住戶就會到處亂塞亂停,只會放任增加公設比,好賺一波●臺鐵不收復台糖、各地區早期日治時期有的軌道做大小軌道橋接鐵路網,反而都廢光光,再來想辦法要建捷運挖錢,臺鐵萬年開不進恆春,再來靠北 國旅不好、都塞車●鐵路建設裹足不前,就無法做下一步規劃 有車位才能買車,故意不做好圖利財團,反正安穩選過四年就好
從自身做起~多搭大眾運輸工具公車~腳踏車~兩隻腳只要提早出門都不是問題台灣就是太方便,執法太鬆閃所以慣壞一堆人,連走路都懶......台灣交通要好很簡單1. 廢掉所有機車~或是規定進市區不准騎乘機車2. 汽車購買前須出示車位擁有證!沒停車位憑什麼可以買車!!!只要下這兩點保證交通會好~日本沒機車!日本擁車規定~日本可行,台灣為什麼不行日本也有鄉村,台灣也有鄉村日本東京行,台北為什麼不行....
基本上錢不是問題,是有沒有利可圖,無利可圖就不會有人想做,不然就是隨便做。再來就是人民素養普遍不足,人民不遵守,就算政府很積極改善交通政策也沒有意義。大眾運輸方面,對於一些台灣人來說是要更花時間,對於不遠處或是大眾交通不易到達的偏遠處,自己騎(開)車就可以花更短時間到達目的地。台灣就那麼點大,現階段很難去改善交通問題,只要是修法修到不便民,惹民怨,部長也別做了,準備下台吧。這就是台灣現況,出門請自保
每個人都自私自利, 有的說他有3台車, 但他有車位, 但問題是開出去有帶車位嗎? 沒有.要請他減少車輛, 他說政府又沒規定只能買一台.請問, 大家都為自己想, 只會嘴泡政府沒規定, 政府如果規定了, 是不是又要上來噴?從自身做起很難嗎? 結論是很難.
arlo1011 wrote:諸如塞車,地小車多停...(恕刪) 台灣機車持有率全球最高!台灣機車持有率全球最高,,,道路車輛密度也前3名事故風險自然很高如何改善...將全台灣汽機車數量減半是最快及有效的辦法....但是做不到!