自動輔助駕駛(ACC)是否真的比較安全?平民百姓要如何知道真相

通常自動跟車都會搭配車道置中
基本要有這兩個功能才可以接近Lv2
沒有甚麼不安全,我覺得ACC很可以阿,我只要上高速一定用ACC
如果會怕就不要使用不就好了,在這邊討論已實施這麼久的ACC有啥意義?
波莉絲大人 wrote:
自動輔助駕駛(ACC)是不是比較安全,這是車商賣車的假議題。

明明就是輔助駕駛
自動蝦米?有強制你要開啟?
有強制叫你掛網放給輔助一打二?
原本駕駛員90分輔助後95分
原本駕駛員30分輔助後35分
想改善可能就只有兩個方法
1.達爾文 2.等Lv5
ACC(自適應巡航控制)的A不是自動automatic,而是adaptive,自適應的意思。
ACC屬於定速+自動跟車的功能,ACC+車道維持功能就是目前所謂的「Level2半自動輔助駕駛」,但稱作「Level2輔助駕駛」會更好,因為濫用此功能或反對此功能的人對「自動」這兩個字有一些誤解,導致錯誤的用車行為或令人啼笑皆非的言行出來。
看看近年來發生過無數起衝撞防撞車都是因為開啟了ACC的關係,駕駛者的素質決定了是否比較安全
這一串討論
很多LV2擁護者都只認為是駕駛人的問題
對ACC、車道維持、AEB會失能問題則視而不見
希望政府訂標準來管理,為安全把關,就引來一堆意見
被說是在反對科技進步,應該回去當原始人
01很多人腦袋只有0跟1,回覆方式非黑即白,不用期待了XD
laiway
駕駛人的問題, 不用期待了XD
gray48816 wrote:
這一串討論
很多LV2擁護者都只認為是駕駛人的問題
對ACC、車道維持AEB會失能問題則視而不見
希望政府訂標準來管理,為安全把關,就引來一堆意見
被說是在反對科技進步,應該回去當原始人
01很多人腦袋只有0跟1,回覆方式非黑即白,不用期待了XD

是你非黑即白好嗎?
不合標準就黑,合標準就白。
誰有那個能力訂? 別把任何問題就往政府身上推,政府官員吃公家飯的飯桶,對用路跟本就不懂,
找官員來訂,不如找個老司機來訂。老司機才知道實際需要,官員只會訂一個無法執行擾民的標準。
lv2 就只是輔助,駕駛人是自己,10分輔助能力也是輔助,也是很好,90分輔助也是輔助,怎麼訂標準,難道要賣一個輔助10分幫助的就不行? 都是駕駛人自己開,關輔助系統何干?

高速公路開lv2 比例有多少? 你有數字嗎?
因lv2 減少的事故有多少,你有數字嗎?
因lv2 造成的車禍有多少,你有數字嗎?

這我隨便猜,也可以猜出 lv2 減少的車禍,比製造出來的車禍還多。不相信歡迎提出反駁。
你以後買新車,會挑一台沒lv2 或 不良的新車嗎?
想想你自身的需要就好了,不要因一起車禍就因噎廢食,對官員造成壓力作出錯誤政策。
你能不能好好想一想,你想不想有一輛lv2 運作良好的新車?
如果是,那就買一輛你覺得最好的車。
如果不是,那就請你把你新車的lv2關掉就好,你覺得沒用,我可是非常需要。
你的認知,你的水準,才是給車商最好的壓力。別忘記你的能力。
而不是為了一件車禍就高潮,忘了自身的需求,為了一個三寶要求官員訂出一個反智的政策。更何況那個三寶怎麼出事的,也沒人知道真正原因。
gray48816 wrote:

很多LV2擁護者都只認為是駕駛人的問題

對ACC、車道維持、AEB會失能問題則視而不見


人會失能的機會和機率,怎麼也視而不見?
這是給不會開車的人使用的
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