有關楊梅休息站，水泥分隔島形狀解析

spider_ho

1529分

21樓

spider_ho

個人積分：1529分

文章編號：91037815

撞上去的，有哪一台是沒超速又沒跨越雙白線的?

bradia

33335分

22樓

bradia

個人積分：33335分

文章編號：91037827

好啦，高公局及部分人，覺得設計很好沒問題，不過事情要這樣看，你設計再好，還是有些人撞過去，死傷嚴重，那要不要改變一下，救救那些無法適應這個優良設計的人呢？

sunland

主線道大直線天天事故怎麼就沒人說設計不良了

2025-01-29 14:34

huang635555

人的設計不良[笑到噴淚]

2025-01-29 20:31

DED

6148分

23樓

DED

個人積分：6148分

文章編號：91037856

建議做成跳台型式
然後沿線刻劃長度
讓人也能留下紀錄
再弄個紀錄石碑

waynes0426

3823分

24樓

waynes0426

個人積分：3823分

文章編號：91037871

順著主線道開，竟然會開進休息站。這種設計怎麼可能沒有問題。
就算大家都依照速限，二條主線往前變成一條主線繼續行駛，另一條通往休息站，兩條變成一條，不會塞爆？

Brocoliii

有開過的都知道五楊高架外側會開進休息站，不然下高架前這麼多人擠內側準備提早進平面幹嘛，到底誰才鍵盤車手

2025-01-29 14:31

A辣愛怕跑

5

2025-02-09 15:45

hl805hsp

2274分

25樓

hl805hsp

個人積分：2274分

文章編號：91037878

小不隆咚的腹地設個休息站(以前只是地磅站?), 什麼水泥島幾百公尺之外就有雙白線? (頂多就100多公尺吧) 車流量大時, 真是個急促又危險的地方, 若不廢掉, 大家沒事就離它遠一點吧...

VincentLu1021

木柵休息站表示......

2025-01-29 10:30

huang635555

新化放水站表示...[笑到噴淚]

2025-01-29 11:22

s650402

740分

26樓

s650402

個人積分：740分

文章編號：91038007

速限和標線就很清楚了，看起來多數人是不懂速限和白虛實線的用意。

那段路的標線，是左實線右虛線。速限50KM。

Rico_wen

1584分

27樓

Rico_wen

個人積分：1584分

文章編號：91038140

yuhsin1024 wrote:
這幾年楊梅休...(恕刪)

迷你休息站，夜間可以更明亮的標識
讓駕駛人降低犯錯的機會

huang635555

轉彎20都有人撞安全島了[笑到噴淚]

2025-01-29 11:22

pcian

33043分

28樓

pcian

個人積分：33043分

文章編號：91038143

分隔島前面有這麼長的雙白線+槽化線

都沒看到？

撞到活該

還什麼2條車道擠在一起好危險

台灣除了單線道哪條路不是雙線相鄰？

別開車了

撞到可能活該，（這應該大部分人都認同），但撞到就該死嗎？自己問自己不用回答。

2025-01-29 16:34

Gerberatetra

撞到該不該死應該去問上帝，或是閻羅王也行

2025-01-29 17:11

超級不行者

11938分

29樓

超級不行者

個人積分：11938分

文章編號：91038188

yuhsin1024 wrote:
這幾年楊梅休息站有多...(恕刪)

道路設計上或者真的不是這麼滑順
但
開車上路不提起十二萬分的警戒
使用輔助駕駛卻以全自動駕駛的態度去運用
駕駛人才是要負最大責任的人
如果道路設計真的問題這麼大
那每一台進入的車應該都會發生事故
事實上
在這裡進出並發生事故的還是少數車輛

5nli

241分

30樓

5nli

個人積分：241分

文章編號：91038232

也許在這邊加一支測速照像就可以解決了~~？！

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