sunland wrote:
警語：Level 2...(恕刪)
勇氣可嘉 超危險的測試
是我就不敢這樣玩
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出事的是走左邊接回高速公路那一條，有其他車子行車記錄器拍到。
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atoss888 wrote:
說實在的...這路段照著規範開60會很驚險嗎?
用90測試意義不大. 就是超速
同樣的道理, 每個交流道下匝道如果每個人都開110...
如果駕駛把輔助駕駛功能當自駕功能用,
駕駛已經睡著,或是在看手機,根本不知道自己沒在前方直接可先匯入主線,
如果輔助駕駛也沒有自動辨識限速牌自動減速系統(有些車子系統有),
只能說,該死
還是不太明白那個駕駛的心態,後座載6個小孩,還能輕鬆的把輔助駕駛功能當自駕功能用?
不過,看新聞內容:
"載同妻兒及小舅子3名姪女北上中壢出遊，不料，回程途中卻自撞國一楊梅休息站匝道分隔
島起火，造成4死4傷意外。今天上午檢警相驗，倪男小舅子透漏，姊夫習慣性開輔助駕駛的
習慣，但他研判是機械故障釀禍，後續定會詢問租賃公司以及相關賠償。"
1.多半是玩累了,要回台中.
2.家屬認為,輔助駕駛撞到,主要問題是在車子機械故障釀禍,不是在駕駛!
所以,一直把輔助駕駛當自動駕駛
要開始找人賠償的步驟了
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因為他們認為車道要為輔助駕駛設計才合理，因為他們會開啟。
那我們開老車沒補助駕駛系統的,都不會有事
