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你應該建議高公局把緩撞車都要入圖資[XD]
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weaber wrote:
開IONIQ5輔助駕駛時，是不會減速的，而且會撞下去的
然後特斯拉會碰到，納智捷N7車道仍居中，但都不會減速
電動車在碰撞後，仍有安全性的問題
因為是輔助駕駛車禍的，基本上政府是沒有責任
即使有設計不良，那也是不夠安全不夠人性化，但都跟輔助駕駛無關，就跟緩撞車一樣
緩撞車沒有設計不良的問題，就算緩撞車使用上有設計不良，也不代表你可以撞緩撞車
目前法規是
車商不會為輔助駕駛背書，所以政府當然也不會，只要輔助駕駛出車禍，就是駕駛自行負責
設計不良定義是在正常使用下，容易發生狀況，而在非正常使用下發生狀況，不算設計不良
是啊!
有時是行駛在路上是政府道路設計的問題，就像為了改善路人地獄
大張其鼓搞了個行人庇護島，結果一堆車轉彎就撞了上去
使得機車騎士因為轉彎開始要與汽車爭道
以後會常看到機車被轉彎的汽車車頭撞到或車尾掃到
庇護島真的是十分愚蠢的設計
政府基本上不會承認道路設計有問題
有些人選擇吞了，有些人是抗爭到底
其實解決問題的方法很簡單
把路口加大就好，不是越堵越小
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