台灣怎麼那麼多車子

twsnake2010

5765分

21樓

twsnake2010

個人積分：5765分

文章編號：91191995

因為有稅金,罰單可以收到爽
當然希望車越多越好~~~~ 台灣No.1

SSUUY

978分

22樓

SSUUY

個人積分：978分

文章編號：91192005

簡單說~
台灣擁車成本太低

雖然台灣車輛售價世界第四貴
但因為買車貴但後續擁有成本很低
車主不需要對自己的機動車輛負養護責任
如:
停車位 - 台灣車位約只有登記車輛數的一半~ 一半的車輛都是停路邊
稅率 - 台灣的機動車輛稅法其實很便宜~ (購買後的稅)
道路使用相關費用其實也很低廉

有好有壞~ 我個人是傾向政府應該要總量管制~ 並漸進替換交通模式~
用軌道運輸去替換機車
用共享車輛去替換私家車輛
用自行車/電輔車去替換中程通勤
等~
政府要很有遠見~ 不然也不可能執行~ (歐洲日本是很好的參考)

另外台灣其實是亞洲第一胖~
我們的人民不走路是事實~
路口100公尺 7-11 都要騎機車~

台灣人的平均步數約5000左右，比周遭每個國家都低。

民情民粹 + 沒有計畫的政府

nowhite

393分

23樓

nowhite

個人積分：393分

文章編號：91192031

巷弄/騎樓全部禁止停車,開放民眾檢舉.
買汽/機車均需附停車位證明,買的租的均可.
全面廢止路邊汽機車停車位,改設臨停及科技執法.
看看就好,敢推出這種政策應該是不想選了.

Pooky

1811分

24樓

Pooky

個人積分：1811分

文章編號：91192189

快樂男孩 wrote:
平日去到哪都塞車.更...(恕刪)

因為免成本停車的人太多了，違規停巷弄和路邊只要不開單就是免錢，
淘汰舊車不難，強制自有車位和租車位就好了，科技執法開單然後從直接年金裏頭扣款，
台灣的大眾運輸本來很發達，群眾就是懶散隨便慣了才會讓很多公車路線停駛，
沒捷運只是藉口罷了，爭取捷運也只是為了炒房

advantage

24595分

25樓

advantage

個人積分：24595分

文章編號：91192240

持有車的成本低，

一大堆車停車都不用錢，

違規成本也低，

違規一百次都不一定會被抓到一次。

Eigen

19077分

26樓

Eigen

個人積分：19077分

文章編號：91192258

車是工具，但在政府眼中，只是稅收。

理論上，持有牌照，政府監理機關要管理，所以收管理費（牌照費），這是ok的，但依排氣量來收就不合理。

同理，車是工具，車就是用來運輸的，所以燃料費應該要隨油徵收。但政府不敢、不願意，因為不常開的車佔多數

隨油徵收，稅收會減少，偏偏年年總稅收都超徵。完全是把百姓當白癡。

買車要有停車位證明也做不到，考照方式太容易

這四個點，導致一堆車子、一堆三寶、一堆連假車

合理的牌照費，對商業是正向。

燃料費要隨油徵收，這才是公平的。

停車位證明，就不會有一堆路邊停車。

提高考照難度和路邊查照頻率，提高違規罰則，就能提高駕駛技術。

不是不能，而是不做。