如果設立全球最嚴格的管理規範,你能接受重機上國道嗎?

個人想法跟14樓有點像。

最需要的是有個方法讓汽車可以安心使用高速公路。

而不是要擔心隨時可能有東西會飛過來、撞到或壓到。

如果這東西是機車還不打緊,畢竟現況也可能有汽車或是輪胎飛過來。

可是如果這東西是有機體,那怎麼辦?

還不論遇到此狀況的汽車駕駛日後會有心理障礙、陰影等等。

我擔心的是這個。
YTKessel
大家自己習慣不好,還限制別人不能做這個不能那個...才是最噁心的地方
bbboywind
我的論點裡擔心的是別人的習慣不好,不是我的習慣不好。我就是擔心別人的習慣不好而增加了我的負擔與麻煩。所以才認為不可喔。至於您的論點,安全距離的問題,在67樓討論了。
不用最嚴格,其他前段班國家的水準就夠了,真的要求沒有很多只是多數人都做不到,這個包括汽車跟機車,整環境就不覺得騎車在國道安全
bbboywind wrote:
個人想法跟14樓有點...(恕刪)

高速公路並非是汽車專用道路,但是您的回應好像只考慮汽車駕駛的立場呀~😅

在任何道路上,沒有鈑金保護的機車駕駛應該更要擔心汽車駕駛人的不當駕駛行為而危及自身的安全吧?😅


開一條重機專用高速公路~讓世界看見台灣
gogomen
我沒有開玩笑喔~我真的覺得開條重機高速專用道是滿不錯的,這樣可以跟車子分開也比較安全至少比混用車道安全,也能成為世界第一條重機專用道國家,全世界都來觀摩,剛剛查了一下好像越南、泰國與印尼都有這樣的設計
bbboywind
這我不反對,只要符合經濟效益即可。如經濟效益不符合,開一條重機專用道貫穿南北重要城市太浪費,那我認為還是蓋賽車場,舉辦賽車賽好了啦。
筆試遇到紅線能不能停車,大家都會寫不行,上路之後大家都會停,你覺得再怎麼嚴的規範還會有用嗎?
跟規則無關,世界上沒有一個有開放國道行駛的國家機車密度那麼高,要開放先減半機車數量比較實際
huang635555
不到四萬輛,61都給你們重機用還不夠?
e36coupe
huang635555 為什麼要犧牲其他車種的用路權利,讓台61變機車專用,想用這種方法來擋重機上國道?😅捍衛國道只能給汽車使用真的有這麼需要這樣不擇手段?
假議題,能夠達到日本交通水準再談。

科技執法就一堆娃娃叫,在台灣就刁民,出國就乖乖
pc8801
要怎麼達到?台灣人就是普遍的不守規矩慣了,這才是根源
大重就偽君子團而已。
制度嚴格又怎樣??
台灣又不抓。
嘴巴說守法骨子裡就愛違規愛亂鑽,
這種上國道就該死啦~~
sagat
不管啦,你們四輪大爺都可以在國道上亂鑽,我大重機也要上去亂鑽啦,吱吱
bbboywind
e36coupe 謝謝您的數據,雖然我查一下是3倍不是64倍之多(用比例算),但誠如我說,我不是質疑數據,我原意只是點出您原始說法(國道違規都汽車)的不合理。有違規就不能上國道,我文章從沒這麼說喔。
最嚴格?

只要判定是蓄意違規的直接十年刑期起步且不得緩刑假釋減刑就ok啊

我們這裡就流行不能罰太重甚至不能抓太嚴

扯甚麼如果設立最嚴格的管理規範是和脫了褲子放屁有什麼差別?
基本上會去騎重機開超跑的
都是性能追求者
開放也只會得吋進尺要求鬆綁規範讓他們解放
國道應限定大衆運輸及貨運、緊急救難維修車
其餘私人運具一律禁止
nh02532
這樣大家會改開貨車
lf2net4589
有沒有一種可能,我是有可能啦,是你自身財力不足?
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