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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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開放機車上國道，對於廣大用路人到底有何好處? 歡迎討論

迷你小棕熊

1520分

21樓

迷你小棕熊

個人積分：1520分

文章編號：91326431

好處就是增加更多受益人..
讓更多家庭付得起頭期款

24409分

22樓

個人積分：24409分

文章編號：91326445

對於廣大用路人一點好處都沒有，還要多注意重機來給你鑽車縫！

好處：

1.重機業者：高速事故造成重機報廢、修理，再買新車錢、大筆維修費→賺大錢

2.拖吊業者：高速事故造成重機無法再行駛，多了很多拖吊機會→賺大錢

3.殯葬業者：高速事故更能撞死人→賺大錢

smd6055

4311分

23樓

個人積分：4311分

文章編號：91326458

當年說上快速道路會血流成河
說上快速要簽切結書的人
他們的嘴巴不知道跑到哪邊去了
喔對了啦現在改成上高速公路會血流成河，上高速公路要簽生死狀啦
問題是全台交通死亡的人數大重不過就那麼一點點
然後就一直嘴說什麼比例問題啦什麼的鬼扯
可是快速高速上面佔用內線跟一路開遠燈的可惡駕駛也從來沒在少的啊
連登山都可以死四個了
奇怪上高速公路是公民權也要被拿來炒作族群的對立奇怪
他們可能以為大重的都只有大重喔
有大重的應該超過六成都有四輪啦
馬路又不是你家的

灰夜

主要其實大家擔心的還是就算0肇責，還是有很大機會承擔過失傷害或過失致死+賠償

2025-03-26 19:03

Ah Qin

鬼島刑法第14條第1項：「行為人雖非故意，但按其情節應注意，並能注意，而不注意者，為過失。」就永遠不可能0肇責的

2025-03-27 8:50

小晨勃道尼

15586分

24樓

小晨勃道尼

個人積分：15586分

文章編號：91326484

開放白牌上國道才是正解，而且是全民之福

我也是支持全面開放而不是獨惠大重!

2025-03-26 14:33

Delpher

498分

25樓

個人積分：498分

文章編號：91326498

這種事真的是一體兩面
還是要看駕駛觀念

grason00

21886分

26樓

個人積分：21886分

文章編號：91326528

小晨勃道尼 wrote:
開放白牌上國道才是正解，而且是全民之福

白牌我只要開放蘇花改,南迴改,環東大道,環河高架...等
這樣就可以了
還有開放全天24hr皆可行駛台北車站前忠孝西路
這些並非國道也非快速公路,就一般道路

紅牌要上國道,那我們白牌也要走這些道路

foster_yen wrote:
對於廣大用路人一點好處都沒有，還要多注意重機來給你鑽車縫！

先解決一大堆3寶汽車駕駛把ACC當自駕用
開ACC然後撞工程車
我的老爺車沒任何駕駛補助裝置,就不會去撞工程車
上次楊梅那個樓梯口限速50km,開ACC跑80km以上... 嚇到吃手手

嚇到吃手手

車兩

77分

27樓

個人積分：77分

文章編號：91326583

我外包你ㄟ
開慢去旁邊啦

flybo

11223分

28樓

個人積分：11223分

文章編號：91326607

我才不在乎會不會輾到死人，反正沒過失的話保險公司會幫忙處理

我只擔心事故太過頻繁而交通部又無力改善~結果就是增設區間測速&降低速限挖鼻孔

挖鼻孔

A辣愛怕跑

5

2025-06-09 20:51

xeon0326

97分

29樓

個人積分：97分

文章編號：91326656

好像不應該從優缺點去看這件事,如果缺點很多,那在其他開放的國家反而變成優點嗎? 當然不是~
但如果繳的稅制公平,是沒道理禁止重機上國道,其實根本原因就是人的問題,台灣的駕駛習慣,四輪對二輪的仇視問題及大車逼讓小車的問題,這才是開放後要擔心的事...

灰夜

其他國家敢開放而人民不反對的原因，會不會是0肇責就不用承擔過失傷害或過失致死+賠償的風險啊?

2025-03-26 19:06

joe0628

284分

30樓

個人積分：284分

文章編號：91326681

那這個世界多樓主一人在呼吸氧氣，對廣大人類到底有什麼幫助?
樓主有人權，我捍衛你呼吸的權利
重機走國道法令已通過有路權，我捍衛重機的權益

灰夜

支持重機路權，也請支持修法0肇責就直接免除承擔過失傷害或過失致死(不用跑法院)+賠償

2025-03-26 19:07

smd6055

所有上國道的人都需提出『我上國道對全人類有益』的證明

2025-03-28 11:48

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