N7的ADAS挑戰緩撞車失敗?

為何說N7很厲害, 看下面CC 對比
(高速撞貨車車斗)

內線車道 大多開時速100公里以上



國道警說法 N7是撞警戒車 ,不是緩撞車




N7是撞這輛 現代小霸王 空車重1,720公斤







CC撞工程車車斗

mobile01
corolla cross 撞工程車





RAV4 撞緩撞車

Toyota RAV4國道追撞工程緩撞車 車頭全毀「駕駛幸運保命」稱:沒開ACC






RAV4 撞小貨車車斗

誇張!大白天茫到撞上去 百萬休旅車毀了
2019/06/28
Toyata RAV4百萬休旅車疑似酒後恍神,從後方追撞到1輛行進中的小貨車,猛烈的撞擊力道




dd5011 wrote:
為何說N7很厲害, 看下面CC 對比


國道警說法 是撞警戒車 ,不是緩撞車

不管撞擊速度、角度,號稱N7安全,又是納納義和團復活
唯一走不出台灣的品牌,滿滿菜籃媽媽用吹的台灣價值?
N7 是撞這種警戒車 (現代.小霸王)

蘇花改 限速時速70公里

蘇花改小貨車撞上LED警戒車1傷送醫 一度回堵1公里






上面警示牌 反光 會不會造成AEB誤判? 不知


特斯拉 AEB誤判案例

2020年6月1日
特斯拉Model 3 變穿雲箭!國道猛力狂撞…衝破大貨車車體



Tesla Model 3 穿心箭 撞破貨車車廂
駕駛特斯拉的黃姓男子則表示,他當時有開啟車輛輔助系統,車速約110公里左右,看到貨車橫躺在車道上時,馬上急踩煞車,結果還是煞車不及迎頭撞上;所幸有繫安全帶,雖然撞擊力道大,但人安全無傷。

不論這起案件是駕駛急煞還是 AEB 的作動,要在僅 1~2 個車身就將時速 110 公里的車輛煞停,幾乎是不可能的事

Tesla Model 3於國道1號直撞已翻覆等待救援的貨車!此車禍事件值得我們省思什麼?
ADAS 只是輔助,即使有 AEB 也難以在高速順利煞停,仍須仰賴駕駛專注判斷
不過總歸來說,自動駕駛輔助系統還是存在許多可能無法辨識的狀況,不管是前面所提白色、靜止物體、路邊揮手示意的人、甚至假設有放置三角警示牌,但車輛是否能辨識而提早煞車?



美國 特斯拉

NHTSA 調查導致摩托車手死亡的特斯拉致命自動駕駛事故

2022.8.5
底特律 — 兩起涉及特斯拉汽車的車禍顯然是在 Autopilot 上行駛,這引起了聯邦監管機構的審查,並指出了美國高速公路上潛在的新危險:部分自動駕駛汽車可能不會為摩托車停下來。

根據該機構的檔,自 2016 年以來,NHTSA 已派出團隊處理 39 起疑似使用自動駕駛系統的事故。其中 30 起涉及特斯拉,包括導致 19 人死亡的車禍。
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